Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

60 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 150 og 310 km

Orkunotkun

286 Wh/km

Drif

Framhjóladrif

Hraðhleðsla

80 kW

Hröðun

12 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Raunveruleg drægni

á milli 150 og 310 km

Borgarakstur – kalt veður225 km

Þjóðvegur – kalt veður150 km

Blandaður akstur – kalt veður185 km

Borgarakstur – milt veður310 km

Þjóðvegur – milt veður185 km

Blandaður akstur – milt veður235 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

0 / 5

Fyrsti leggur149 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur50 km

Heildarvegalengd199 km

Tími fyrsta leggs1 klst. 21 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs27 mín

Heildartími2 klst. 3 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd66.0 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi fruma192

Arkitektúr400 V

ÁbyrgðartímiEngin gögn

ÁbyrgðaraksturEngin gögn

Nýtanleg rýmd60.0 kWh

BakskautsefniEngin gögn

Uppsetning rafhlöðupakka96s2p

Nafnspenna352 V

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - framan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->210 km) 6 klst. 30 mín

Hleðsluhraði33 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - framan

Hámarks hleðsluafl80 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)60 kW DC

Hleðslutími (21->168 km) 44 mín

Hleðsluhraði200 km/klst.

Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei

Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegEngin gögn

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnEngin gögn

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.12.0 s

Hámarkshraði160 km/klst.

Rafdrægni210 km

Heildarafl150 kW (204 PS)

Heildartog365 Nm

DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni210 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun286 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi3.2 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni236 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun274 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi3.1 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun254 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.9 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni213 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun306 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi3.4 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun282 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi3.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 194 og 400 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður267 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður400 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður324 Wh/km

Borgarakstur – milt veður194 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður324 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður255 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd5370 mm

Breidd1928 mm

Breidd með speglum2249 mm

Hæð1911 mm

Hjólhaf3430 mm

Eiginþyngd2641 kg

Heildarþyngd ökutækis3500 kg

Hámarks burðargeta934 kg

Farangursrými1410 l

Hámarks farangursrými5010 l

Framfarangursrými0 l

ÞakburðurEngin gögn

Dráttarbeisli mögulegtNei

Óhemluð dráttargeta0 kg

Hemluð dráttargeta0 kg

Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti7 sæti

IsofixEngin gögn

BeygjuhringurEngin gögn

UndirvagnsgrunnurEngin gögn

Sérstakur rafbílagrunnurEngin gögn

YfirbyggingargerðLítill farþegabíll

FlokkurN - Farþegabíll

ÞakbogarJá

VarmadælaEngin gögn

Varmadæla sem staðalbúnaðurEngin gögn

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 klst. 45 mín	7 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 klst. 15 mín	11 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 klst. 45 mín	22 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 klst. 30 mín	32 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 klst. 30 mín	32 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	66 mín	130 km/klst.
CCS (100 kW DC)	80 kW †	60 kW †	44 mín	200 km/klst.
CCS (150 kW DC)	80 kW †	60 kW †	44 mín	200 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long

0 / 5

0

1

2

3

4

5

167 km

1 klst. 31 mín

15 mín

56 km

30 mín

149 km

1 klst. 21 mín

15 mín

50 km

27 mín

199 km (2 klst. 3 mín)

135 km

1 klst. 14 mín

15 mín

45 km

25 mín

180 km (1 klst. 54 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

222 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

199 km 1-stops drægni

Kalt veður

180 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long

Helstu upplýsingar

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Raunveruleg orkunotkun

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni