Vipimo vya Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long

Vipimo muhimu

Betri

66 kWh

Umbali halisi

kati ya 150 na 310 km

Matumizi

286 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

80 kW

Kuongeza kasi

12 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 150 na 310 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi225 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi150 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi185 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani310 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani185 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani235 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

0 / 5

Sehemu ya kwanza149 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili50 km

Umbali wote199 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 21 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili27 dakika

Muda wote2 saa 3 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina66.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli192

Muundo400 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika60.0 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakiti96s2p

Volti ya jina352 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->210 km) 6 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji33 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji80 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)60 kW DC

Muda wa kuchaji (21->168 km) 44 dakika

Kasi ya kuchaji200 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHakuna data

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHakuna data

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h12.0 sekunde

Kasi ya juu160 km/h

Umbali wa umeme210 km

Nguvu jumla150 kW (204 PS)

Torque jumla365 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali210 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi286 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi3.2 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali236 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa274 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa3.1 l/100 km

Matumizi halisi254 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.9 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali213 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa306 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa3.4 l/100 km

Matumizi halisi282 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi3.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 194 na 400 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi267 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi400 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi324 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani194 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani324 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani255 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu5370 mm

Upana1928 mm

Upana pamoja na vioo2249 mm

Kimo1911 mm

Umbali kati ya magurudumu3430 mm

Uzito wa gari tupu2641 kg

Uzito jumla wa gari3500 kg

Mzigo wa juu934 kg

Ujazo wa mizigo1410 L

Ujazo wa juu wa mizigo5010 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti7 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeukaHakuna data

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliVan ndogo ya abiria

SehemuN - Van ya abiria

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoHakuna data

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHakuna data

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 saa 45 dakika	7 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 saa 15 dakika	11 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 saa 45 dakika	22 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 saa 30 dakika	32 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 saa 30 dakika	32 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	66 dakika	130 km/h
CCS (100 kW DC)	80 kW †	60 kW †	44 dakika	200 km/h
CCS (150 kW DC)	80 kW †	60 kW †	44 dakika	200 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long

0 / 5

0

1

2

3

4

5

167 km

1 saa 31 dakika

15 dakika

56 km

30 dakika

149 km

1 saa 21 dakika

15 dakika

50 km

27 dakika

199 km (2 saa 3 dakika)

135 km

1 saa 14 dakika

15 dakika

45 km

25 dakika

180 km (1 saa 54 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

222 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

199 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

180 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Mercedes-Benz EQV 250 Extra-Long

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja