Volkswagen ID.5 GTX
Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX Volkswagen ID.5 GTX

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
77 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 295 og 590 km
Orkunotkun
190 Wh/km
Drif
Fjórhjóladrif
Hraðhleðsla
175 kW
Hröðun
6.3 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

á milli 295 og 590 km
Borgarakstur – kalt veður400 km
Þjóðvegur – kalt veður295 km
Blandaður akstur – kalt veður345 km
Borgarakstur – milt veður590 km
Þjóðvegur – milt veður375 km
Blandaður akstur – milt veður465 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

2.5 / 5
Fyrsti leggur297 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur150 km
Heildarvegalengd447 km
Tími fyrsta leggs2 klst. 42 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs1 klst. 22 mín
Heildartími4 klst. 19 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd82.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma288
Arkitektúr400 V
ÁbyrgðartímiEngin gögn
ÁbyrgðaraksturEngin gögn
Nýtanleg rýmd77.0 kWh
BakskautsefniEngin gögn
Uppsetning rafhlöðupakka96s3p
Nafnspenna352 V
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hleðsluafl11 kW AC
Hleðslutími (0->405 km) 8 klst. 15 mín
Hleðsluhraði49 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan
Hámarks hleðsluafl175 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)115 kW DC
Hleðslutími (40->324 km) 30 mín
Hleðsluhraði560 km/klst.
Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stutt
Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.6.3 s
Hámarkshraði180 km/klst.
Rafdrægni405 km
Heildarafl220 kW (299 PS)
Heildartog460 Nm
DrifrásFjórhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttTilkynnt
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DC10.0 kW DC
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttTilkynnt
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DC10.0 kW DC
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni405 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun190 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.1 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni517 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun169 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi1.9 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun149 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.7 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni493 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun192 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi2.2 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun156 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 131 og 261 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður193 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður261 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður223 Wh/km
Borgarakstur – milt veður131 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður205 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður166 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
5 / 5
Fullorðinn farþegi93%
Barn í bíl89%
Ár2021
Óvarðir vegfarendur76%
Öryggisaðstoð85%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4599 mm
Breidd1852 mm
Breidd með speglum2108 mm
Hæð1615 mm
Hjólhaf2771 mm
Eiginþyngd2243 kg
Heildarþyngd ökutækis2750 kg
Hámarks burðargeta582 kg
Farangursrými549 l
Hámarks farangursrými1561 l
Framfarangursrými0 l
Þakburður0 kg
Dráttarbeisli mögulegt
Óhemluð dráttargeta750 kg
Hemluð dráttargeta1200 kg
Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 3 sæti
Beygjuhringur11.6 m
UndirvagnsgrunnurVW MEB
Sérstakur rafbílagrunnur
YfirbyggingargerðSUV
FlokkurJC - Millistærð
Þakbogar
Varmadæla
Varmadæla sem staðalbúnaðurNei, valbúnaður

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Volkswagen ID.5 GTX frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Volkswagen ID.5 GTX, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Volkswagen ID.5 GTX (2022-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 klst. 30 mín 10 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 klst. 30 mín 17 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 klst. 15 mín 33 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 klst. 15 mín 49 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 klst. 15 mín 49 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Volkswagen ID.5 GTX þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Volkswagen ID.5 GTX (2022-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 49 kW † 47 kW † 72 mín 230 km/klst.
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 31 mín 540 km/klst.
CCS (300 kW DC) 175 kW † 115 kW † 30 mín 560 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Volkswagen ID.5 GTX
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
338 km
3 klst. 4 mín
15 mín
171 km
1 klst. 33 mín
297 km
2 klst. 42 mín
15 mín
150 km
1 klst. 22 mín
447 km (4 klst. 19 mín)
266 km
2 klst. 25 mín
15 mín
134 km
1 klst. 13 mín
399 km (3 klst. 53 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
509 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
447 km 1-stops drægni
Kalt veður
399 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband