Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23) tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

70 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 270 og 555 km

Orkunotkun

187 Wh/km

Drif

Afturhjóladrif

Hraðhleðsla

109 kW

Hröðun

6.9 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Fyrri útgáfa

Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY22)

2022

Skoða tæknilýsingu

Nýrri útgáfa

Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23.75)

2023–2024

Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 270 og 555 km

Borgarakstur – kalt veður375 km

Þjóðvegur – kalt veður270 km

Blandaður akstur – kalt veður320 km

Borgarakstur – milt veður555 km

Þjóðvegur – milt veður340 km

Blandaður akstur – milt veður430 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

2 / 5

Fyrsti leggur271 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur104 km

Heildarvegalengd375 km

Tími fyrsta leggs2 klst. 28 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs57 mín

Heildartími3 klst. 40 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd75.7 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi fruma288

Arkitektúr400 V

Ábyrgðartími8 ár

Ábyrgðarakstur160,000 km

Nýtanleg rýmd70.0 kWh

BakskautsefniEngin gögn

Uppsetning rafhlöðupakka96s3p

NafnspennaEngin gögn

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - framan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->375 km) 7 klst. 30 mín

Hleðsluhraði50 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - framan

Hámarks hleðsluafl109 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)78 kW DC

Hleðslutími (37->300 km) 40 mín

Hleðsluhraði390 km/klst.

Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá

Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.6.9 s

Hámarkshraði180 km/klst.

Rafdrægni375 km

Heildarafl198 kW (269 PS)

Heildartog430 Nm

DrifrásAfturhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni375 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun187 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.1 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni440 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun172 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi1.9 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun159 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 126 og 259 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður187 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður259 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður219 Wh/km

Borgarakstur – milt veður126 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður206 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður163 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn

5 / 5

Fullorðinn farþegi92%

Barn í bíl86%

Ár2021

Óvarðir vegfarendur69%

Öryggisaðstoð82%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4713 mm

Breidd1881 mm

Breidd með speglum2097 mm

Hæð1624 mm

Hjólhaf2984 mm

Eiginþyngd2044 kg

Heildarþyngd ökutækis2555 kg

Hámarks burðargeta586 kg

Farangursrými519 l

Hámarks farangursrými1420 l

Framfarangursrými100 l

Þakburður75 kg

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta750 kg

Hámarks lóðrétt álag30 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixJá, 2 sæti

Beygjuhringur11.6 m

UndirvagnsgrunnurEngin gögn

Sérstakur rafbílagrunnurEngin gögn

YfirbyggingargerðSUV

FlokkurJD - Stór

ÞakbogarNei

VarmadælaNei

Varmadæla sem staðalbúnaðurÁ ekki við

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 klst.	10 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 klst. 15 mín	17 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 klst. 15 mín	33 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 klst. 30 mín	50 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 klst. 30 mín	50 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	66 mín	230 km/klst.
CCS (150 kW DC)	109 kW †	78 kW †	40 mín	390 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Ford Mustang Mach-E SR RWD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 klst. 47 mín

15 mín

117 km

1 klst. 4 mín

271 km

2 klst. 28 mín

15 mín

104 km

57 mín

375 km (3 klst. 40 mín)

243 km

2 klst. 13 mín

15 mín

93 km

51 mín

336 km (3 klst. 19 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

423 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

375 km 1-stops drægni

Kalt veður

336 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY23)

Helstu upplýsingar

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi

Raunveruleg orkunotkun

Öryggi (Euro NCAP)

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni