Toyota Proace Shuttle L 50 kWh tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

46.3 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 125 og 275 km

Orkunotkun

257 Wh/km

Drif

Framhjóladrif

Hraðhleðsla

101 kW

Hröðun

12.1 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Raunveruleg drægni

á milli 125 og 275 km

Borgarakstur – kalt veður195 km

Þjóðvegur – kalt veður125 km

Blandaður akstur – kalt veður160 km

Borgarakstur – milt veður275 km

Þjóðvegur – milt veður155 km

Blandaður akstur – milt veður205 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

0 / 5

Fyrsti leggur125 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur64 km

Heildarvegalengd189 km

Tími fyrsta leggs1 klst. 8 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs35 mín

Heildartími1 klst. 58 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd50.0 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi fruma216

Arkitektúr400 V

Ábyrgðartími10 ár

Ábyrgðarakstur200,000 km

Nýtanleg rýmd46.3 kWh

BakskautsefniNMC622

Uppsetning rafhlöðupakka108s2p

Nafnspenna400 V

FormstuðullPrismatísk

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - framan

Hleðsluafl7.4 kW AC

Hleðslutími (0->180 km) 7 klst. 30 mín

Hleðsluhraði24 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisVinstri hlið - framan

Hámarks hleðsluafl101 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)74 kW DC

Hleðslutími —

Hleðsluhraði270 km/klst.

Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei

Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.12.1 s

Hámarkshraði130 km/klst.

Rafdrægni180 km

Heildarafl100 kW (136 PS)

Heildartog260 Nm

DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni180 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun257 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.9 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni230 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun236 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.7 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun201 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.3 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 168 og 370 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður237 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður370 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður289 Wh/km

Borgarakstur – milt veður168 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður299 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður226 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd5308 mm

Breidd1920 mm

Breidd með speglum2204 mm

Hæð1890 mm

Hjólhaf3275 mm

Eiginþyngd1989 kg

Heildarþyngd ökutækis2830 kg

Hámarks burðargeta916 kg

Farangursrými980 l

Hámarks farangursrými3700 l

Framfarangursrými0 l

Þakburður170 kg

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta1000 kg

Hámarks lóðrétt álag60 kg

Ýmislegt

Sæti9 sæti

IsofixJá, 3 sæti

Beygjuhringur12.4 m

UndirvagnsgrunnurPSA EMP2

Sérstakur rafbílagrunnurNei

YfirbyggingargerðLítill farþegabíll

FlokkurN - Farþegabíll

ÞakbogarNei

VarmadælaFer eftir markaði

Varmadæla sem staðalbúnaðurFer eftir markaði

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Toyota Proace Shuttle L 50 kWh frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Toyota Proace Shuttle L 50 kWh, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Standard 7.4 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 klst. 45 mín	8 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 klst. 45 mín	12 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 klst. 30 mín	24 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 klst. 45 mín	12 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 klst. 30 mín	24 km/klst.
Valfrjálst 11.0kW Innbyggt hleðslutæki *
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 klst. 45 mín	8 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 klst. 45 mín	12 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 klst. 30 mín	24 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 klst.	36 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 klst.	36 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Toyota Proace Shuttle L 50 kWh þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	42 mín	180 km/klst.
CCS (150 kW DC)	101 kW †	74 kW †	28 mín	270 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Toyota Proace Shuttle L 50 kWh

0 / 5

0

1

2

3

4

5

139 km

1 klst. 16 mín

15 mín

72 km

39 mín

125 km

1 klst. 8 mín

15 mín

64 km

35 mín

189 km (1 klst. 58 mín)

113 km

1 klst. 1 mín

15 mín

58 km

32 mín

171 km (1 klst. 48 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

211 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

189 km 1-stops drægni

Kalt veður

171 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Toyota Proace Shuttle L 50 kWh

Helstu upplýsingar

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi

Raunveruleg orkunotkun

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni