Elbil RADAR

Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh

Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2021–2023 · FRONT · 50 kWh
Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh
Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
50 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
125-ից 275 կմ միջակայքում
Սպառում
257 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
101 kW
Արագացում
12.1 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

125-ից 275 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ195 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ125 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ160 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ275 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ155 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ205 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

0 / 5
Առաջին հատված125 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված66 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն191 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 8 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ36 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ1 ժ 59 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն50.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ216
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն46.3 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա108s2p
Նոմինալ լարում400 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Լիցքավորման հզորություն7.4 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->180 km) 7 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն24 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն101 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)78 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (18->144 km) 26 րոպե
Լիցքավորման արագություն290 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ12.1 վ
Առավելագույն արագություն130 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար180 կմ
Ընդհանուր հզորություն100 kW (136 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ260 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար180 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում257 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.9 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար230 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում236 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.7 լ/100 կմ
Իրական սպառում201 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.3 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

168-ից 370 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ237 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ370 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ289 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ168 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ299 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ226 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն5308 մմ
Լայնություն1920 մմ
Լայնություն հայելիներով2204 մմ
Բարձրություն1890 մմ
Անիվային բազա3275 մմ
Սեփական զանգված1989 կգ
Լիակշիռ զանգված2830 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ916 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ980 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ3700 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ170 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1000 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ60 կգ

Այլ

Նստատեղեր9 նստատեղ
IsofixԱյո, 3 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան12.4 մ
ՊլատֆորմPSA EMP2
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակՓոքր ուղևորատար վեն
ՍեգմենտN - Ուղևորատար վեն
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh (2021-2023)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Standard 7.4 kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 ժ 45 րոպե 8 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 ժ 45 րոպե 12 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ժ 30 րոպե 24 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 ժ 45 րոպե 12 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 ժ 30 րոպե 24 կմ/ժ
Ընտրովի 11.0kW Բորտային լիցքավորիչ *
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 ժ 45 րոպե 8 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 ժ 45 րոպե 12 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ժ 30 րոպե 24 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ժ 36 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ժ 36 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh (2021-2023)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 րոպե 180 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 րոպե 290 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Toyota PROACE Shuttle L 50 kWh
0 / 5
0
1
2
3
4
5
139 km
1 ժ 16 րոպե
15 րոպե
74 km
40 րոպե
125 km
1 ժ 8 րոպե
15 րոպե
66 km
36 րոպե
191 km (1 ժ 59 րոպե)
113 km
1 ժ 1 րոպե
15 րոպե
60 km
33 րոպե
172 km (1 ժ 49 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
213 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
191 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
172 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ