Spesifikasi Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh

Spesifikasi utama

Baterai

61.1 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 235 dan 490 km

Konsumsi

181 Wh/km

Penggerak

Penggerak roda depan

Pengisian cepat

70 kW

Akselerasi

8.7 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Jarak tempuh nyata

antara 235 dan 490 km

Berkendara di kota – cuaca dingin330 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin235 km

Berkendara campuran – cuaca dingin280 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk490 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk300 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk380 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

1.5 / 5

Tahap pertama238 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua70 km

Jarak total307 km

Waktu tahap pertama2 jam 10 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua38 mnt

Waktu total3 jam 3 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal61.1 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah sel120

Arsitektur400 V

Periode garansi10 tahun

Jarak garansi300,000 km

Kapasitas yang dapat digunakan59.8 kWh

Material katodaLFP

Konfigurasi paket120s1p

Tegangan nominal381 V

Faktor bentukTidak ada data

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2

Lokasi portSisi kiri - depan

Daya pengisian11 kW AC

Waktu pengisian (0->330 km) 6 jam 30 mnt

Kecepatan pengisian52 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS

Lokasi portSisi kiri - depan

Daya pengisian maksimum70 kW DC

Daya pengisian (10–80%)60 kW DC

Waktu pengisian (33->264 km) 44 mnt

Kecepatan pengisian310 km/jam

Autocharge didukungTidak ada data

Plug & Charge

Plug & Charge didukungTidak ada data

Protokol yang didukungTidak ada data

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanYa

Prakondisi otomatis menggunakan navigasiTidak ada data

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam8.7 dtk

Kecepatan puncak150 km/jam

Jarak tempuh listrik330 km

Daya total128 kW (174 PS)

Torsi total193 Nm

Sistem penggerakPenggerak roda depan

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungTidak

Stopkontak luarTidak berlaku

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Stopkontak dalamTidak berlaku

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui AC—

Daya keluaran maksimum melalui DC—

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui AC—

Daya keluaran maksimum melalui DC—

Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh330 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata181 Wh/km

Setara bahan bakar nyata2.0 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak tempuh426 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi150 Wh/km

Setara bahan bakar resmi1.7 l/100 km

Konsumsi nyata140 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.6 l/100 km

“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 122 dan 254 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin181 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin254 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin214 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk122 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk199 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk157 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang4285 mm

Lebar1800 mm

Lebar dengan spion2065 mm

Tinggi1635 mm

Jarak sumbu roda2700 mm

Berat kosong1835 kg

Berat kendaraan kotor2250 kg

Muatan maksimum490 kg

Volume bagasi238 L

Volume bagasi maksimum562 L

Bagasi depanTidak ada data

Beban atap50 kg

Kait derek memungkinkanYa

Kapasitas derek tanpa rem750 kg

Kapasitas derek dengan rem750 kg

Beban vertikal maksimum75 kg

Lain-lain

Kursi5 kursi

IsofixYa, 2 kursi

Radius putar10.4 m

PlatformaSUZUKI HEARTECT-E

Platform EV khususYa

Jenis bodiSUV

SegmenJB - Kompak

Rel atapTidak

Pompa panasYa

Pompa panas sebagai perlengkapan standarYa

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 jam 45 mnt	11 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 jam	17 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 jam 30 mnt	35 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 jam 30 mnt	51 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 jam 30 mnt	51 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	66 mnt	210 km/jam
CCS (100 kW DC)	70 kW †	60 kW †	44 mnt	310 km/jam
CCS (150 kW DC)	70 kW †	60 kW †	44 mnt	310 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

270 km

2 jam 28 mnt

15 mnt

79 km

43 mnt

238 km

2 jam 10 mnt

15 mnt

70 km

38 mnt

307 km (3 jam 3 mnt)

212 km

1 jam 56 mnt

15 mnt

62 km

34 mnt

274 km (2 jam 45 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

350 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

307 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

274 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

Toyota Urban Cruiser 61.1 kWh

Spesifikasi utama

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP

Konsumsi energi nyata

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian