Elbil RADAR

Volvo EX40 Single Motor (MY25)

Արտադրությունը դադարեցված է (փետրվար 2024 - փետրվար 2025)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2024–2025 · REAR · 70 kWh
Volvo EX40 Single Motor (MY25)
Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25) Volvo EX40 Single Motor (MY25)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
70 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
245-ից 510 կմ միջակայքում
Սպառում
194 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
180 kW
Արագացում
7.3 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24)
Նախորդ տարբերակ
Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24)
2022–2024
Դիտել բնութագրերը
Volvo EX40 Single Motor (MY26)
Ավելի նոր տարբերակ
Volvo EX40 Single Motor (MY26)
2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

245-ից 510 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ350 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ245 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ290 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ510 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ310 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ390 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

2 / 5
Առաջին հատված247 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված136 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն383 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 14 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ3 ժ 44 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն70.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն67.0 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->345 km) 7 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն48 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն180 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)110 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (34->276 km) 27 րոպե
Լիցքավորման արագություն530 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ7.3 վ
Առավելագույն արագություն180 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար345 կմ
Ընդհանուր հզորություն175 kW (238 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ420 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար345 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում194 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.2 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար479 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում171 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ
Իրական սպառում140 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար435 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում187 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ
Իրական սպառում154 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.7 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

131-ից 273 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ191 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ273 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ231 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ131 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ216 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ172 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4440 մմ
Լայնություն1863 մմ
Լայնություն հայելիներով2034 մմ
Բարձրություն1652 մմ
Անիվային բազա2702 մմ
Սեփական զանգված2040 կգ
Լիակշիռ զանգված2470 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ505 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ410 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1286 լ
Առջևի բեռնախցիկ31 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1500 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ100 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան11.4 մ
ՊլատֆորմVolvo CMA
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJC - Միջին
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՈչ, ընտրովի է

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Volvo EX40 Single Motor (MY25)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Volvo EX40 Single Motor (MY25)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volvo EX40 Single Motor (MY25) (2024-2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 ժ 30 րոպե 10 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 ժ 30 րոպե 16 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 ժ 45 րոպե 32 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 ժ 15 րոպե 48 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 ժ 15 րոպե 48 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Volvo EX40 Single Motor (MY25)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volvo EX40 Single Motor (MY25) (2024-2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 66 րոպե 220 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 37 րոպե 390 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 30 րոպե 480 կմ/ժ
CCS (175 kW DC) 175 kW 105 kW † 28 րոպե 510 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 180 kW † 110 kW † 27 րոպե 530 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Volvo EX40 Single Motor
2 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 ժ 32 րոպե
15 րոպե
154 km
1 ժ 24 րոպե
247 km
2 ժ 15 րոպե
15 րոպե
136 km
1 ժ 14 րոպե
383 km (3 ժ 44 րոպե)
221 km
2 ժ 0 րոպե
15 րոպե
122 km
1 ժ 6 րոպե
343 km (3 ժ 21 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
433 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
383 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
343 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ