Genesis GV60 Sport (MY25)
Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25) Genesis GV60 Sport (MY25)

מפרט עיקרי

סוללה
84 kWh
טווח בפועל
בין 295 ל-600 ק״מ
צריכה
195 Wh/km
הנעה
הנעה כפולה
טעינה מהירה
263 kW
תאוצה
5.5 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 295 ל-600 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר410 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר295 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר350 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח600 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח375 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח470 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3.5 / 5
מקטע ראשון298 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני215 ק״מ
מרחק כולל513 ק״מ
זמן המקטע הראשון2 ש׳ 42 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני1 ש׳ 57 דק׳
זמן כולל4 ש׳ 54 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית84.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאים384
ארכיטקטורה800 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית80.0 kWh
חומר קתודהNCM
תצורת מארז הסוללה192s2p
מתח נומינלי697 V
תצורה פיזיתפאוץ׳
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->410 km) 8 ש׳ 45 דק׳
מהירות טעינה48 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה מרבי263 kW DC
הספק טעינה (10–80%)205 kW DC
זמן טעינה (41->328 km) 17 דק׳
מהירות טעינה1010 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן
פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש5.5 ש׳
מהירות מרבית200 קמ״ש
טווח חשמלי410 ק״מ
הספק כולל234 kW (318 PS)
מומנט כולל605 Nm
מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן
שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)
הספק יציאה מרבי3.6 kW AC
שקע/ים פנימיים1 שקע

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך AC
הספק יציאה מרבי דרך DC
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך AC
הספק יציאה מרבי דרך DC
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה410 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל195 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.2 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה512 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת183 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל156 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 133 ל-271 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר195 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר271 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר229 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח133 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח213 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח170 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4545 מ״מ
רוחב1890 מ״מ
רוחב עם מראות2150 מ״מ
גובה1580 מ״מ
בסיס גלגלים2900 מ״מ
משקל עצמי2200 ק״ג
משקל כולל של הרכבאין נתונים
מטען מרביאין נתונים
נפח מטען432 ל׳
נפח מטען מרבי1460 ל׳
תא מטען קדמי0 ל׳
עומס גג100 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים1600 ק״ג
עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixכן, 2 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב11.9 מ׳
פלטפורמהHMG E-GMP
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבSUV
סגמנטJC - בינוני
מסילות גגלא
משאבת חוםכן
משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Genesis GV60 Sport (MY25) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Genesis GV60 Sport (MY25), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Genesis GV60 Sport (MY25) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 41 ש׳ 10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 ש׳ 30 דק׳ 16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ש׳ 45 דק׳ 32 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ש׳ 45 דק׳ 47 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ש׳ 45 דק׳ 47 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Genesis GV60 Sport (MY25), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Genesis GV60 Sport (MY25) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 71 דק׳ 240 קמ״ש
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 37 דק׳ 460 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 150 kW 130 kW † 27 דק׳ 630 קמ״ש
CCS (175 kW DC) 175 kW 145 kW † 24 דק׳ 710 קמ״ש
CCS (350 kW DC) 263 kW † 205 kW † 17 דק׳ 1010 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Genesis GV60 Sport
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
338 km
3 ש׳ 4 דק׳
15 דק׳
244 km
2 ש׳ 13 דק׳
298 km
2 ש׳ 42 דק׳
15 דק׳
215 km
1 ש׳ 57 דק׳
513 km (4 ש׳ 54 דק׳)
266 km
2 ש׳ 25 דק׳
15 דק׳
192 km
1 ש׳ 45 דק׳
458 km (4 ש׳ 25 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
582 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
513 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
458 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר