מפרט Citroen e-C3

מפרט עיקרי

סוללה

44 kWh

טווח בפועל

בין 180 ל-385 ק״מ

צריכה

173 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

100 kW

תאוצה

11.5 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 180 ל-385 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר255 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר180 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר215 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח385 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח230 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח295 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1.5 / 5

מקטע ראשון182 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני88 ק״מ

מרחק כולל270 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 39 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני48 דק׳

זמן כולל2 ש׳ 42 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית45.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית44.0 kWh

חומר קתודהLFP

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה7.4 kW AC

זמן טעינה (0->255 km) 7 ש׳

מהירות טעינה36 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי100 kW DC

הספק טעינה (10–80%)60 kW DC

זמן טעינה (25->204 km) 32 דק׳

מהירות טעינה330 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש11.5 ש׳

מהירות מרבית135 קמ״ש

טווח חשמלי255 ק״מ

הספק כולל83 kW (113 PS)

מומנט כולל120 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה255 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל173 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה326 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת164 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.8 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל135 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 114 ל-244 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר173 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר244 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר205 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח114 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח191 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח149 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4015 מ״מ

רוחב1755 מ״מ

רוחב עם מראות1813 מ״מ

גובה1577 מ״מ

בסיס גלגלים2540 מ״מ

משקל עצמי1491 ק״ג

משקל כולל של הרכב1910 ק״ג

מטען מרבי494 ק״ג

נפח מטען310 ל׳

נפח מטען מרבי1200 ל׳

תא מטען קדמיאין נתונים

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים550 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים550 ק״ג

עומס אנכי מרבי61 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב10.3 מ׳

פלטפורמהSTLA SMARTCAR

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבסטיישן

סגמנטB - קומפקטי

מסילות גגכן

משאבת חוםלא

משאבת חום כציוד סטנדרטילא רלוונטי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Citroen e-C3 מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Citroen e-C3, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 7.4 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 ש׳ 30 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 ש׳	18 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 ש׳	36 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 ש׳	18 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 ש׳	36 קמ״ש
אופציונלי 11.0kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 ש׳ 30 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 ש׳	18 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 ש׳	36 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 ש׳ 45 דק׳	54 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 ש׳ 45 דק׳	54 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Citroen e-C3, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	49 דק׳	210 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	60 kW †	32 דק׳	330 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	100 kW †	60 kW †	32 דק׳	330 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Citroen e-C3

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

207 km

1 ש׳ 53 דק׳

15 דק׳

100 km

54 דק׳

182 km

1 ש׳ 39 דק׳

15 דק׳

88 km

48 דק׳

270 km (2 ש׳ 42 דק׳)

162 km

1 ש׳ 29 דק׳

15 דק׳

78 km

43 דק׳

240 km (2 ש׳ 27 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

307 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

270 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

240 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Citroen e-C3

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת