מפרט Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+

מפרט עיקרי

סוללה

120 kWh

טווח בפועל

בין 395 ל-745 ק״מ

צריכה

203 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

207 kW

תאוצה

3.4 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+

2022–2023

הצג מפרט

גרסה חדשה יותר

Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+

2024–2025

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 395 ל-745 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר515 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר395 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר455 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח745 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח505 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח610 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

4 / 5

מקטע ראשון399 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני191 ק״מ

מרחק כולל590 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 38 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 44 דק׳

זמן כולל5 ש׳ 37 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית120.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים432

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות10 שנים

קילומטראז׳ אחריות250,000 ק״מ

קיבולת שימושית108.4 kWh

חומר קתודהNCM811

תצורת מארז הסוללה108s4p

מתח נומינלי396 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה22 kW AC

זמן טעינה (0->535 km) 6 ש׳

מהירות טעינה92 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי207 kW DC

הספק טעינה (10–80%)173 kW DC

זמן טעינה (53->428 km) 28 דק׳

מהירות טעינה800 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש3.4 ש׳

מהירות מרבית250 קמ״ש

טווח חשמלי535 ק״מ

הספק כולל560 kW (761 PS)

מומנט כולל1020 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה535 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל203 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה574 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת212 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.4 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל189 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה505 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת240 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.7 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל215 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 146 ל-274 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר210 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר274 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר238 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח146 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח215 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח178 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר96%

ילד נוסע91%

שנה2021

משתמשי דרך פגיעים76%

סיוע בטיחותי80%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך5216 מ״מ

רוחב1926 מ״מ

רוחב עם מראות2125 מ״מ

גובה1518 מ״מ

בסיס גלגלים3210 מ״מ

משקל עצמי2700 ק״ג

משקל כולל של הרכב3225 ק״ג

מטען מרבי600 ק״ג

נפח מטען620 ל׳

נפח מטען מרבי1700 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג100 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים750 ק״ג

עומס אנכי מרביאין נתונים

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבוב10.9 מ׳

פלטפורמהMB EVA2

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבסדאן

סגמנטF - יוקרה

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 ש׳ 30 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ש׳ 30 דק׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ש׳ 15 דק׳	31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ש׳ 45 דק׳	46 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 ש׳	89 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 דק׳	230 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	144 kW †	33 דק׳	680 קמ״ש
CCS (300 kW DC)	207 kW †	173 kW †	28 דק׳	800 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+

4 / 5

0

1

2

3

4

5

454 km

4 ש׳ 8 דק׳

15 דק׳

217 km

1 ש׳ 58 דק׳

399 km

3 ש׳ 38 דק׳

15 דק׳

191 km

1 ש׳ 44 דק׳

590 km (5 ש׳ 37 דק׳)

356 km

3 ש׳ 14 דק׳

15 דק׳

170 km

1 ש׳ 33 דק׳

527 km (5 ש׳ 2 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

671 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

590 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

527 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת