מפרט Polestar 3 Long Range Performance

מפרט עיקרי

סוללה

111 kWh

טווח בפועל

בין 360 ל-710 ק״מ

צריכה

216 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

250 kW

תאוצה

4.7 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 360 ל-710 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר495 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר360 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר425 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח710 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח450 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח560 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3.5 / 5

מקטע ראשון360 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני177 ק״מ

מרחק כולל537 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 16 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 36 דק׳

זמן כולל5 ש׳ 7 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית111.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים204

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית107.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללה102s2p

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->495 km) 11 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה43 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי250 kW DC

הספק טעינה (10–80%)150 kW DC

זמן טעינה (49->396 km) 32 דק׳

מהירות טעינה650 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש4.7 ש׳

מהירות מרבית210 קמ״ש

טווח חשמלי495 ק״מ

הספק כולל380 kW (517 PS)

מומנט כולל910 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lהוכרז

שקע/ים חיצונייםאין נתונים

הספק יציאה מרבי11 kW AC

שקע/ים פנימייםאין נתונים

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACהוכרז

תמיכה ב-V2H דרך DCהוכרז

הספק יציאה מרבי דרך AC11 kW AC

הספק יציאה מרבי דרך DCאין נתונים

הספק יציאה מרבי11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACהוכרז

תמיכה ב-V2G דרך DCהוכרז

הספק יציאה מרבי דרך AC11 kW AC

הספק יציאה מרבי דרך DCאין נתונים

הספק יציאה מרבי11 kW AC

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה495 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל216 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה567 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת219 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.5 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל189 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה552 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת231 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.6 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל194 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.2 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 151 ל-297 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר216 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר297 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר252 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח151 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח238 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח191 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר90%

ילד נוסע93%

שנה2025

משתמשי דרך פגיעים79%

סיוע בטיחותי83%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4900 מ״מ

רוחב1968 מ״מ

רוחב עם מראות2120 מ״מ

גובה1614 מ״מ

בסיס גלגלים2985 מ״מ

משקל עצמי2660 ק״ג

משקל כולל של הרכב3050 ק״ג

מטען מרבי465 ק״ג

נפח מטען484 ל׳

נפח מטען מרבי1411 ל׳

תא מטען קדמי32 ל׳

עומס גג100 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים2200 ק״ג

עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.8 מ׳

פלטפורמהVolvo SPA2

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבSUV

סגמנטJE - מנהלים

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Polestar 3 Long Range Performance מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Polestar 3 Long Range Performance, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 ש׳ 45 דק׳	9 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ש׳ 15 דק׳	14 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ש׳	29 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ש׳ 30 דק׳	43 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 ש׳ 30 דק׳	43 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Polestar 3 Long Range Performance, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	95 דק׳	210 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	56 דק׳	370 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	43 דק׳	480 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	175 kW	125 kW †	38 דק׳	540 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	250 kW †	150 kW †	32 דק׳	650 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Polestar 3 Long Range Performance

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

405 km

3 ש׳ 41 דק׳

15 דק׳

198 km

1 ש׳ 48 דק׳

360 km

3 ש׳ 16 דק׳

15 דק׳

177 km

1 ש׳ 36 דק׳

537 km (5 ש׳ 7 דק׳)

324 km

2 ש׳ 57 דק׳

15 דק׳

159 km

1 ש׳ 27 דק׳

483 km (4 ש׳ 39 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

603 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

537 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

483 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Polestar 3 Long Range Performance

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת