Caractéristiques de BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort (MY26)

Caractéristiques principales

Batterie

61.4 kWh

Autonomie réelle

entre 265 et 520 km

Consommation

168 Wh/km

Transmission

Propulsion arrière

Recharge rapide

110 kW

Accélération

7.5 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Version précédente

BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort

2025

Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 265 et 520 km

Conduite urbaine – temps froid345 km

Autoroute – temps froid265 km

Conduite mixte – temps froid305 km

Conduite urbaine – temps doux520 km

Autoroute – temps doux345 km

Conduite mixte – temps doux420 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2 / 5

Premier tronçon270 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon114 km

Distance totale384 km

Temps du premier tronçon2 h 27 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon1 h 2 min

Temps total3 h 44 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale63.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellules128

Architecture800 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantie250,000 km

Capacité utilisable61.4 kWh

Matériau de cathodeLFP

Configuration du pack batterie128s1p

Tension nominale410 V

FormatPrismatique

Nom / référenceBYD BLADE

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté droit - arrière

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->365 km) 6 h 45 min

Vitesse de charge56 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté droit - arrière

Puissance de charge maximale110 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)75 kW DC

Temps de charge —

Vitesse de charge420 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon

Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon

Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h7.5 s

Vitesse maximale220 km/h

Autonomie électrique365 km

Puissance totale170 kW (231 ch)

Couple total380 Nm

TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeOui

Prise(s) extérieure(s)1 x Type 2 (adaptateur)

Puissance de sortie maximale3.3 kW AC

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie365 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle168 Wh/km

Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie460 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée154 Wh/km

Équivalent carburant homologué1.7 l/100 km

Consommation réelle133 Wh/km

Équivalent carburant réel1.5 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 118 et 232 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid178 Wh/km

Autoroute – temps froid232 Wh/km

Conduite mixte – temps froid201 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux118 Wh/km

Autoroute – temps doux178 Wh/km

Conduite mixte – temps doux146 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP

5 / 5

Occupant adulte89%

Enfant occupant87%

Année2023

Usagers vulnérables de la route82%

Aide à la sécurité76%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur4800 mm

Largeur1875 mm

Largeur avec rétroviseurs2150 mm

Hauteur1460 mm

Empattement2920 mm

Poids à vide2045 kg

Poids total autorisé2380 kg

Charge utile maximale410 kg

Volume de coffre485 L

Volume de chargement maximal1440 L

Coffre avant72 L

Charge de toitAucune donnée

Attelage possibleOui

Capacité de remorquage non freinée750 kg

Capacité de remorquage freinée750 kg

Charge verticale maximale75 kg

Divers

Places5 places

IsofixOui, 3 places

Diamètre de braquage11.4 m

PlateformeBYD e-Platform 3.0

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui

CarrosserieBerline

SegmentD - Grand

Barres de toitNon

Pompe à chaleurOui

Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort (MY26), de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort (MY26), mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 h 30 min	12 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 45 min	18 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 45 min	37 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 45 min	54 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 45 min	54 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort (MY26), lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	68 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	110 kW †	75 kW †	36 min	420 km/h
CCS (350 kW DC)	110 kW †	75 kW †	36 min	420 km/h
CCS (500 kW DC)	110 kW †	75 kW †	36 min	420 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort

2 / 5

0

1

2

3

4

5

310 km

2 h 49 min

15 min

132 km

1 h 12 min

270 km

2 h 27 min

15 min

114 km

1 h 2 min

384 km (3 h 44 min)

238 km

2 h 10 min

15 min

101 km

55 min

339 km (3 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

442 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

384 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

339 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

BYD SEAL 61.4 kWh RWD Comfort (MY26)

Caractéristiques principales

Versions associées

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Sécurité (Euro NCAP)

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt