Caractéristiques de Mercedes-Benz CLA 250

Caractéristiques principales

Batterie

71 kWh

Autonomie réelle

entre 355 et 700 km

Consommation

145 Wh/km

Transmission

Propulsion arrière

Recharge rapide

353 kW

Accélération

6.7 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 355 et 700 km

Conduite urbaine – temps froid450 km

Autoroute – temps froid355 km

Conduite mixte – temps froid405 km

Conduite urbaine – temps doux700 km

Autoroute – temps doux470 km

Conduite mixte – temps doux570 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

4.5 / 5

Premier tronçon364 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon296 km

Distance totale660 km

Temps du premier tronçon3 h 19 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon2 h 42 min

Temps total6 h 16 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale90.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellules192

Architecture800 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantie160,000 km

Capacité utilisable71.0 kWh

Matériau de cathodeNMC

Configuration du pack batterie192s1p

Tension nominaleAucune donnée

FormatPrismatique

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté droit - arrière

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->490 km) 7 h 45 min

Vitesse de charge65 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté droit - arrière

Puissance de charge maximale353 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)150 kW DC

Temps de charge —

Vitesse de charge980 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui

Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui

Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h6.7 s

Vitesse maximale210 km/h

Autonomie électrique490 km

Puissance totale200 kW (272 ch)

Couple total335 Nm

TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon

Prise(s) extérieure(s)Non applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeAnnoncé

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeAnnoncé

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie490 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle145 Wh/km

Équivalent carburant réel1.6 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie674 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée124 Wh/km

Équivalent carburant homologué1.4 l/100 km

Consommation réelle105 Wh/km

Équivalent carburant réel1.2 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 101 et 200 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid158 Wh/km

Autoroute – temps froid200 Wh/km

Conduite mixte – temps froid175 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux101 Wh/km

Autoroute – temps doux151 Wh/km

Conduite mixte – temps doux125 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP

5 / 5

Occupant adulte94%

Enfant occupant89%

Année2025

Usagers vulnérables de la route93%

Aide à la sécurité85%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur4723 mm

Largeur1855 mm

Largeur avec rétroviseurs2021 mm

Hauteur1468 mm

Empattement2790 mm

Poids à vide2055 kg

Poids total autorisé2510 kg

Charge utile maximale530 kg

Volume de coffre405 L

Volume de chargement maximalAucune donnée

Coffre avant101 L

Charge de toit0 kg

Attelage possibleOui

Capacité de remorquage non freinée750 kg

Capacité de remorquage freinée1500 kg

Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places5 places

IsofixAucune donnée

Diamètre de braquage11.2 m

PlateformeMercedes-Benz MMA

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesNon

CarrosserieBerline

SegmentD - Grand

Barres de toitNon

Pompe à chaleurOui

Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Mercedes-Benz CLA 250, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Mercedes-Benz CLA 250, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Standard 11.0 kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 h 30 min	13 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 h 45 min	22 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 30 min	43 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 45 min	63 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 45 min	63 km/h
En option 22.0kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 h 30 min	13 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 h 45 min	22 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 30 min	43 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 45 min	63 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h	120 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Mercedes-Benz CLA 250, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	63 min	320 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	29 min	710 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	150 kW †	21 min	980 km/h
CCS (500 kW DC)	353 kW †	150 kW †	21 min	980 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Mercedes-Benz CLA 250

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

423 km

3 h 51 min

15 min

344 km

3 h 8 min

364 km

3 h 19 min

15 min

296 km

2 h 42 min

660 km (6 h 16 min)

320 km

2 h 54 min

15 min

260 km

2 h 22 min

580 km (5 h 31 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

768 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

660 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

580 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

Mercedes-Benz CLA 250

Caractéristiques principales

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Sécurité (Euro NCAP)

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt