Caractéristiques de Volvo EX90 Single Motor (MY26)

Caractéristiques principales

Batterie

88 kWh

Autonomie réelle

entre 305 et 615 km

Consommation

207 Wh/km

Transmission

Propulsion arrière

Recharge rapide

310 kW

Accélération

6.8 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 305 et 615 km

Conduite urbaine – temps froid425 km

Autoroute – temps froid305 km

Conduite mixte – temps froid365 km

Conduite urbaine – temps doux615 km

Autoroute – temps doux385 km

Conduite mixte – temps doux485 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

3 / 5

Premier tronçon306 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon195 km

Distance totale501 km

Temps du premier tronçon2 h 47 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon1 h 46 min

Temps total4 h 48 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale92.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellulesAucune donnée

Architecture800 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantie160,000 km

Capacité utilisable88.0 kWh

Matériau de cathodeNCM

Configuration du pack batterieAucune donnée

Tension nominaleAucune donnée

FormatAucune donnée

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->425 km) 9 h 30 min

Vitesse de charge45 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge maximale310 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)170 kW DC

Temps de charge (42->340 km) 23 min

Vitesse de charge770 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui

Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui

Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h6.8 s

Vitesse maximale180 km/h

Autonomie électrique425 km

Puissance totale245 kW (333 ch)

Couple total480 Nm

TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeAnnoncé

Prise(s) extérieure(s)Aucune donnée

Puissance de sortie maximale11 kW AC

Prise(s) intérieure(s)Aucune donnée

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeAnnoncé

V2H via DC pris en chargeAnnoncé

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximale11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeAnnoncé

V2G via DC pris en chargeAnnoncé

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximale11 kW AC

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie425 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle207 Wh/km

Équivalent carburant réel2.3 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie572 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée183 Wh/km

Équivalent carburant homologué2.1 l/100 km

Consommation réelle154 Wh/km

Équivalent carburant réel1.7 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 143 et 289 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid207 Wh/km

Autoroute – temps froid289 Wh/km

Conduite mixte – temps froid241 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux143 Wh/km

Autoroute – temps doux229 Wh/km

Conduite mixte – temps doux181 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur5037 mm

Largeur1964 mm

Largeur avec rétroviseurs2113 mm

Hauteur1744 mm

Empattement2985 mm

Poids à vide2556 kg

Poids total autorisé3100 kg

Charge utile maximale619 kg

Volume de coffre669 L

Volume de chargement maximal1915 L

Coffre avant34 L

Charge de toit100 kg

Attelage possibleOui

Capacité de remorquage non freinée750 kg

Capacité de remorquage freinée1500 kg

Charge verticale maximale100 kg

Divers

Places7 places

IsofixOui, 4 places

Diamètre de braquage11.8 m

PlateformeVolvo SPA2

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui

CarrosserieSUV

SegmentJF - Luxe

Barres de toitOui

Pompe à chaleurOui

Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Volvo EX90 Single Motor (MY26), de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Volvo EX90 Single Motor (MY26), mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 h	9 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h	15 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h	30 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 30 min	45 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 30 min	45 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Volvo EX90 Single Motor (MY26), lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	78 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	43 min	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	34 min	520 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	130 kW †	30 min	590 km/h
CCS (350 kW DC)	310 kW †	170 kW †	23 min	770 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Volvo EX90 Single Motor

3 / 5

0

1

2

3

4

5

346 km

3 h 9 min

15 min

221 km

2 h 0 min

306 km

2 h 47 min

15 min

195 km

1 h 46 min

501 km (4 h 48 min)

274 km

2 h 29 min

15 min

175 km

1 h 35 min

449 km (4 h 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

567 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

501 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

449 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

Volvo EX90 Single Motor (MY26)

Caractéristiques principales

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt