Elbil RADAR

NIO EL8 Standard Range

Disponible (Depuis juin 2024)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2024–2025 · AWD · 73.5 kWh
NIO EL8 Standard Range
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Caractéristiques principales

Batterie
73.5 kWh
Autonomie réelle
entre 260 et 515 km
Consommation
204 Wh/km
Transmission
Transmission intégrale
Recharge rapide
140 kW
Accélération
4.1 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 260 et 515 km
Conduite urbaine – temps froid355 km
Autoroute – temps froid260 km
Conduite mixte – temps froid305 km
Conduite urbaine – temps doux515 km
Autoroute – temps doux335 km
Conduite mixte – temps doux410 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2.5 / 5
Premier tronçon264 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon125 km
Distance totale388 km
Temps du premier tronçon2 h 24 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon1 h 8 min
Temps total3 h 47 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale75.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules118
Architecture400 V
Durée de garantieAucune donnée
Kilométrage de garantieAucune donnée
Capacité utilisable73.5 kWh
Matériau de cathodeLFP & NCM
Configuration du pack batterie118s1p
Tension nominaleAucune donnée
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté droit - avant
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->360 km) 8 h
Vitesse de charge46 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté droit - avant
Puissance de charge maximale140 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)110 kW DC
Temps de charge (36->288 km) 30 min
Vitesse de charge500 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui
Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h4.1 s
Vitesse maximale200 km/h
Autonomie électrique360 km
Puissance totale480 kW (653 ch)
Couple total850 Nm
TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie360 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle204 Wh/km
Équivalent carburant réel2.3 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie390 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée220 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.5 l/100 km
Consommation réelle188 Wh/km
Équivalent carburant réel2.1 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie375 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée231 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.6 l/100 km
Consommation réelle196 Wh/km
Équivalent carburant réel2.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 143 et 283 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid207 Wh/km
Autoroute – temps froid283 Wh/km
Conduite mixte – temps froid241 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux143 Wh/km
Autoroute – temps doux219 Wh/km
Conduite mixte – temps doux179 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur5099 mm
Largeur1989 mm
Largeur avec rétroviseurs2199 mm
Hauteur1750 mm
Empattement3070 mm
Poids à vide2613 kg
Poids total autorisé3190 kg
Charge utile maximale652 kg
Volume de coffre265 L
Volume de chargement maximal810 L
Coffre avant0 L
Charge de toit75 kg
Attelage possibleOui
Capacité de remorquage non freinée750 kg
Capacité de remorquage freinée2000 kg
Charge verticale maximale100 kg

Divers

Places6 places
IsofixOui, 4 places
Diamètre de braquage12.4 m
PlateformeNIO NT2
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui
CarrosserieSUV
SegmentJF - Luxe
Barres de toitOui
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour NIO EL8 Standard Range, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour NIO EL8 Standard Range, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour NIO EL8 Standard Range (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 h 45 min 10 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 h 30 min 15 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 h 45 min 31 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 45 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 45 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour NIO EL8 Standard Range, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour NIO EL8 Standard Range (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 min 210 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 41 min 360 km/h
CCS (150 kW DC) 140 kW † 110 kW † 30 min 500 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

NIO EL8 Standard Range
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
302 km
2 h 45 min
15 min
143 km
1 h 18 min
264 km
2 h 24 min
15 min
125 km
1 h 8 min
388 km (3 h 47 min)
234 km
2 h 7 min
15 min
111 km
1 h 0 min
344 km (3 h 22 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
445 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
388 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
344 km Autonomie avec 1 arrêt

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