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Tesla Model 3 Long Range RWD

Caractéristiques du véhicule électrique · 2023 · REAR · 75 kWh
Tesla Model 3 Long Range RWD
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Caractéristiques principales

Batterie
75 kWh
Autonomie réelle
entre 355 et 720 km
Consommation
152 Wh/km
Transmission
Propulsion arrière
Recharge rapide
250 kW
Accélération
5.9 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Tesla Model 3 Long Range RWD
Version précédente
Tesla Model 3 Long Range RWD
2019
Voir les caractéristiques
Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)
Version plus récente
Tesla Model 3 Long Range RWD (Highland)
2024–2025
Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 355 et 720 km
Conduite urbaine – temps froid465 km
Autoroute – temps froid355 km
Conduite mixte – temps froid410 km
Conduite urbaine – temps doux720 km
Autoroute – temps doux470 km
Conduite mixte – temps doux575 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

4 / 5
Premier tronçon364 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon222 km
Distance totale586 km
Temps du premier tronçon3 h 18 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon2 h 1 min
Temps total5 h 34 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale78.1 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules4416
Architecture400 V
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie160,000 km
Capacité utilisable75.0 kWh
Matériau de cathodeNCM
Configuration du pack batterie96s46p
Tension nominale357 V
FormatCylindrique
Nom / référenceLG M50

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté gauche - arrière
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->495 km) 8 h 15 min
Vitesse de charge62 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté gauche - arrière
Puissance de charge maximale250 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)124 kW DC
Temps de charge (49->396 km) 27 min
Vitesse de charge770 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui
Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h5.9 s
Vitesse maximale233 km/h
Autonomie électrique495 km
Puissance totale220 kW (299 ch)
Couple total450 Nm
TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie495 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle152 Wh/km
Équivalent carburant réel1.7 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie638 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée138 Wh/km
Équivalent carburant homologué1.6 l/100 km
Consommation réelle118 Wh/km
Équivalent carburant réel1.3 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 104 et 211 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid161 Wh/km
Autoroute – temps froid211 Wh/km
Conduite mixte – temps froid183 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux104 Wh/km
Autoroute – temps doux160 Wh/km
Conduite mixte – temps doux130 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP
5 / 5
Occupant adulte96%
Enfant occupant86%
Année2019
Usagers vulnérables de la route74%
Aide à la sécurité94%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur4694 mm
Largeur1849 mm
Largeur avec rétroviseurs2088 mm
Hauteur1443 mm
Empattement2875 mm
Poids à vide1825 kg
Poids total autorisé2139 kg
Charge utile maximale389 kg
Volume de coffre561 L
Volume de chargement maximal977 L
Coffre avant88 L
Charge de toit70 kg
Attelage possibleOui
Capacité de remorquage non freinée750 kg
Capacité de remorquage freinée1000 kg
Charge verticale maximale55 kg

Divers

Places5 places
IsofixOui, 2 places
Diamètre de braquage11.6 m
PlateformeTESLA 3/Y
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui
CarrosserieBerline
SegmentD - Grand
Barres de toitNon
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Tesla Model 3 Long Range RWD, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Tesla Model 3 Long Range RWD, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Tesla Model 3 Long Range RWD (2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 h 30 min 13 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 21 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 41 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 60 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 60 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Tesla Model 3 Long Range RWD, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Tesla Model 3 Long Range RWD (2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 74 min 280 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 51 min 400 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 33 min 630 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 110 kW † 30 min 690 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC) 250 kW 124 kW † 27 min 770 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 124 kW † 27 min 770 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Tesla Model 3 Long Range RWD
4 / 5
0
1
2
3
4
5
422 km
3 h 50 min
15 min
258 km
2 h 21 min
364 km
3 h 18 min
15 min
222 km
2 h 1 min
586 km (5 h 34 min)
320 km
2 h 54 min
15 min
196 km
1 h 47 min
516 km (4 h 56 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
680 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
586 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
516 km Autonomie avec 1 arrêt

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