Smart EQ forfour
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Caractéristiques principales

Batterie
16.7 kWh
Autonomie réelle
entre 65 et 145 km
Consommation
176 Wh/km
Transmission
Propulsion arrière
Recharge rapide
Accélération
12.7 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Autonomie réelle

entre 65 et 145 km
Conduite urbaine – temps froid95 km
Autoroute – temps froid65 km
Conduite mixte – temps froid80 km
Conduite urbaine – temps doux145 km
Autoroute – temps doux80 km
Conduite mixte – temps doux105 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

0 / 5
Premier tronçon65 km
Distance jusqu’à l’arrêt de rechargeNon applicable
Deuxième tronçonNon applicable
Distance totale65 km
Temps du premier tronçon35 min
Temps de rechargeNon applicable
Temps du deuxième tronçonNon applicable
Temps total35 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale17.6 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellulesAucune donnée
Architecture400 V
Durée de garantieAucune donnée
Kilométrage de garantieAucune donnée
Capacité utilisable16.7 kWh
Matériau de cathodeAucune donnée
Configuration du pack batterieAucune donnée
Tension nominaleAucune donnée
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge4.6 kW AC
Temps de charge (0->95 km) 4 h 30 min
Vitesse de charge22 km/h

Recharge rapide

Port de chargeNon applicable
Emplacement du portNon applicable
Puissance de charge maximaleNon applicable
Puissance de charge (10–80 %)Non applicable
Temps de charge Non applicable
Vitesse de chargeNon applicable
Autocharge pris en chargeNon

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon
Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h12.7 s
Vitesse maximale130 km/h
Autonomie électrique95 km
Puissance totale60 kW (82 ch)
Couple total160 Nm
TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie95 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle176 Wh/km
Équivalent carburant réel2.0 l/100 km

Valeurs NEDC

Autonomie160 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée131 Wh/km
Équivalent carburant homologué1.5 l/100 km
Consommation réelle104 Wh/km
Équivalent carburant réel1.2 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 115 et 257 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid176 Wh/km
Autoroute – temps froid257 Wh/km
Conduite mixte – temps froid209 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux115 Wh/km
Autoroute – temps doux209 Wh/km
Conduite mixte – temps doux159 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur3495 mm
Largeur1665 mm
Largeur avec rétroviseursAucune donnée
Hauteur1554 mm
Empattement2494 mm
Poids à vide1200 kg
Poids total autorisé1560 kg
Charge utile maximale435 kg
Volume de coffre185 L
Volume de chargement maximal975 L
Coffre avantAucune donnée
Charge de toit0 kg
Attelage possibleAucune donnée
Capacité de remorquage non freinée0 kg
Capacité de remorquage freinée0 kg
Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places4 places
IsofixOui, 2 places
Diamètre de braquage9.1 m
PlateformeAucune donnée
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée
CarrosserieBreak
SegmentA - Mini
Barres de toitNon
Pompe à chaleurAucune donnée
Pompe à chaleur de sérieAucune donnée

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Smart EQ forfour, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Smart EQ forfour, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Smart EQ forfour (2018-2019) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Standard 4.6 kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 8 h 45 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 5 h 30 min 17 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x20A 4.6 kW † 4 h 30 min 21 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 5 h 30 min 17 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 230V / 1x20A 4.6 kW † 4 h 30 min 21 km/h
En option 22.0kW Chargeur embarqué *
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 8 h 45 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 5 h 30 min 17 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 2 h 45 min 35 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 2 h 48 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 55 min 100 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Smart EQ forfour
0 / 5
0
1
2
3
4
5
72 km
39 min
65 km
35 min
65 km (35 min)
58 km
32 min
58 km (32 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
72 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
65 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
58 km Autonomie avec 1 arrêt

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