Volkswagen ID.5 GTX (MY27)
Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27) Volkswagen ID.5 GTX (MY27)

Keskeiset tiedot

Akku
77 kWh
Todellinen toimintamatka
305–620 km
Kulutus
179 Wh/km
Veto
Neliveto
Pikalataus
185 kW
Kiihtyvyys
5.4 s
Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

305–620 km
Kaupunkiajo – kylmä sää420 km
Moottoritieajo – kylmä sää305 km
Yhdistetty ajo – kylmä sää360 km
Kaupunkiajo – leuto sää620 km
Moottoritieajo – leuto sää395 km
Yhdistetty ajo – leuto sää490 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

3 / 5
Ensimmäinen osuus310 km
Matka lataustauolle0 km
Toinen osuus163 km
Kokonaismatka473 km
Ensimmäisen osuuden aika2 h 49 min
Latausaika15 min
Toisen osuuden aika1 h 29 min
Kokonaisaika4 h 33 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti82.0 kWh
AkkutyyppiLitiumioni
Kennojen määräEi tietoja
Arkkitehtuuri400 V
Takuuaika8 vuotta
Takuun kilometriraja160,000 km
Käytettävä kapasiteetti77.0 kWh
KatodimateriaaliNMC
Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja
Nimellisjännite350 V
RakenneformaattiEi tietoja
Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2
Latausportin sijaintiOikea puoli - takana
Latausteho11 kW AC
Latausaika (0->430 km) 8 h 15 min
Latausnopeus52 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS
Latausportin sijaintiOikea puoli - takana
Suurin latausteho185 kW DC
Latausteho (10–80 %)120 kW DC
Latausaika
Latausnopeus640 km/h
Autocharge-tuettuEi

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä
Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä
Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h5.4 s
Huippunopeus180 km/h
Sähköinen toimintamatka430 km
Kokonaisteho250 kW (340 hv)
KokonaisvääntöEi tietoja
VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä
Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)
Suurin ulostuloteho3.6 kW AC
Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi
V2H DC:n kautta tuettuJulkistettu
Suurin ulostuloteho AC:n kautta
Suurin ulostuloteho DC:n kautta
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi
V2G DC:n kautta tuettuJulkistettu
Suurin ulostuloteho AC:n kautta
Suurin ulostuloteho DC:n kautta
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka430 km
CO₂-päästöt0 g/km
Todellinen kulutus179 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka541 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus162 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km
Todellinen kulutus142 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

124–252 Wh/km
Kaupunkiajo – kylmä sää183 Wh/km
Moottoritieajo – kylmä sää252 Wh/km
Yhdistetty ajo – kylmä sää214 Wh/km
Kaupunkiajo – leuto sää124 Wh/km
Moottoritieajo – leuto sää195 Wh/km
Yhdistetty ajo – leuto sää157 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4582 mm
Leveys1852 mm
Leveys peilien kanssa2108 mm
Korkeus1601 mm
Akseliväli2772 mm
Omamassa2226 kg
Kokonaismassa2760 kg
Suurin hyötykuorma609 kg
Tavaratilan tilavuus539 l
Suurin tavaratilan tilavuus1551 l
Etutavaratila0 l
Kattokuorma75 kg
Vetokoukku mahdollinenKyllä
Jarruton vetomassa750 kg
Jarrullinen vetomassa1800 kg
Suurin pystysuuntainen kuorma75 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa
IsofixKyllä, 3 istuinpaikkaa
Kääntöympyrä11.6 m
AlustaVAG MEB
Erillinen sähköautoalustaKyllä
KorimalliSUV
SegmenttiJC - Keskikokoinen
KattokaiteetKyllä
LämpöpumppuKyllä
Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi, lisävaruste

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Volkswagen ID.5 GTX (MY27) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Volkswagen ID.5 GTX (MY27) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-latausportti mallille Volkswagen ID.5 GTX (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Latauspiste Maks. teho Teho Aika Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 h 30 min 11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 30 min 18 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 15 min 35 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 52 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 52 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Volkswagen ID.5 GTX (MY27), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-latausportti mallille Volkswagen ID.5 GTX (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Latauspiste Maks. teho Keskim. teho Aika Latausnopeus
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 min 560 km/h
CCS (350 kW DC) 185 kW † 120 kW † 28 min 640 km/h
CCS (500 kW DC) 185 kW † 120 kW † 28 min 640 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Volkswagen ID.5 GTX
3 / 5
0
1
2
3
4
5
355 km
3 h 14 min
15 min
186 km
1 h 42 min
310 km
2 h 49 min
15 min
163 km
1 h 29 min
473 km (4 h 33 min)
275 km
2 h 30 min
15 min
144 km
1 h 19 min
419 km (4 h 4 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leuto sää
542 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Keskimääräiset olosuhteet
473 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Kylmä sää
419 km 1 pysähdyksen toimintamatka

© 2026 Elbil RADAR. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kaikki tämän verkkosivuston sisältö on tekijänoikeuden suojaamaa. Käyttö on sallittua vain, jos lähteeseen on selkeä ja aktiivinen linkki.

Tietoa Elbil RADARista · Yhteystiedot