Elbil RADAR

Citroen e-C4

Saatavilla (Alkaen lokakuu 2024)
Sähköauton tekniset tiedot · 2024–2025 · FRONT · 46.3 kWh
Citroen e-C4
Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4 Citroen e-C4

Keskeiset tiedot

Akku
46.3 kWh
Todellinen toimintamatka
200–425 km
Kulutus
162 Wh/km
Veto
Etuveto
Pikalataus
100 kW
Kiihtyvyys
9.9 s
Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Citroën ë-C4
Edellinen versio
Citroën ë-C4
2021–2024
Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

200–425 km
Kaupunkiajo – kylmä sää280 km
Moottoritieajo – kylmä sää200 km
Yhdistetty ajo – kylmä sää240 km
Kaupunkiajo – leuto sää425 km
Moottoritieajo – leuto sää260 km
Yhdistetty ajo – leuto sää330 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

1.5 / 5
Ensimmäinen osuus203 km
Matka lataustauolle0 km
Toinen osuus107 km
Kokonaismatka310 km
Ensimmäisen osuuden aika1 h 51 min
Latausaika15 min
Toisen osuuden aika58 min
Kokonaisaika3 h 4 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti50.0 kWh
AkkutyyppiLitiumioni
Kennojen määrä216
Arkkitehtuuri400 V
Takuuaika8 vuotta
Takuun kilometriraja160,000 km
Käytettävä kapasiteetti46.3 kWh
KatodimateriaaliEi tietoja
Akkupaketin kokoonpano108s2p
Nimellisjännite400 V
RakenneformaattiEi tietoja
Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2
Latausportin sijaintiVasen puoli - takana
Latausteho7.4 kW AC
Latausaika (0->285 km) 7 h 30 min
Latausnopeus39 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS
Latausportin sijaintiVasen puoli - takana
Suurin latausteho100 kW DC
Latausteho (10–80 %)78 kW DC
Latausaika (28->228 km) 26 min
Latausnopeus460 km/h
Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi
Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenEi
Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaEi

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h9.9 s
Huippunopeus150 km/h
Sähköinen toimintamatka285 km
Kokonaisteho100 kW (136 hv)
Kokonaisvääntö260 Nm
VoimalinjaEtuveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi
Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa
Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi
V2H DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa
Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi
V2G DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa
Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka285 km
CO₂-päästöt0 g/km
Todellinen kulutus162 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka354 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus153 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km
Todellinen kulutus131 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.5 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka342 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus155 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km
Todellinen kulutus135 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

109–232 Wh/km
Kaupunkiajo – kylmä sää165 Wh/km
Moottoritieajo – kylmä sää232 Wh/km
Yhdistetty ajo – kylmä sää193 Wh/km
Kaupunkiajo – leuto sää109 Wh/km
Moottoritieajo – leuto sää178 Wh/km
Yhdistetty ajo – leuto sää140 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio
4 / 5
Aikuinen matkustaja80%
Lapsimatkustaja83%
Vuosi2021
Haavoittuvat tienkäyttäjät57%
Turvallisuusavustimet63%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4360 mm
Leveys1834 mm
Leveys peilien kanssa2032 mm
Korkeus1525 mm
Akseliväli2670 mm
Omamassa1646 kg
Kokonaismassa2025 kg
Suurin hyötykuorma454 kg
Tavaratilan tilavuus380 l
Suurin tavaratilan tilavuus1250 l
Etutavaratila0 l
Kattokuorma80 kg
Vetokoukku mahdollinenEi
Jarruton vetomassa0 kg
Jarrullinen vetomassa0 kg
Suurin pystysuuntainen kuorma0 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa
IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa
Kääntöympyrä10.9 m
AlustaPSA eCMP
Erillinen sähköautoalustaEi
KorimalliFarmari
SegmenttiC - Keskikokoinen
KattokaiteetEi
LämpöpumppuKyllä
Lämpöpumppu vakiovarusteenaRiippuu markkinasta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Citroen e-C4 käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Citroen e-C4 mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-latausportti mallille Citroen e-C4 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Latauspiste Maks. teho Teho Aika Latausnopeus
Standard 7.4 kW Ajoneuvon sisäinen laturi
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 12 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 19 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 38 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 h 45 min 19 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 h 30 min 38 km/h
Valinnainen 11.0kW Ajoneuvon sisäinen laturi *
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 12 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 19 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 38 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 57 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 57 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Citroen e-C4, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-latausportti mallille Citroen e-C4 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Latauspiste Maks. teho Keskim. teho Aika Latausnopeus
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 51 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 78 kW † 26 min 460 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 78 kW † 26 min 460 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Citroen e-C4
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
234 km
2 h 8 min
15 min
123 km
1 h 7 min
203 km
1 h 51 min
15 min
107 km
58 min
310 km (3 h 4 min)
180 km
1 h 38 min
15 min
95 km
52 min
274 km (2 h 45 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leuto sää
358 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Keskimääräiset olosuhteet
310 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Kylmä sää
274 km 1 pysähdyksen toimintamatka

© 2026 Elbil RADAR. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kaikki tämän verkkosivuston sisältö on tekijänoikeuden suojaamaa. Käyttö on sallittua vain, jos lähteeseen on selkeä ja aktiivinen linkki.

Tietoa Elbil RADARista · Yhteystiedot