مشخصات Audi Q6 e-tron Sportback performance

مشخصات کلیدی

باتری

100 kWh

برد واقعی

بین 365 و 740 کم

مصرف

186 Wh/کم

سیستم محرکه

دیفرانسیل عقب

شارژ سریع

260 kW

شتاب

6.6 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

برد واقعی

بین 365 و 740 کم

رانندگی شهری – هوای سرد500 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد365 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد430 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل740 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل470 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل580 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

4 / 5

بخش اول370 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم228 کم

فاصله کل597 کم

زمان بخش اول3 ساعت 22 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم2 ساعت 4 دقیقه

زمان کل5 ساعت 41 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی100.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها180

معماری800 V

مدت گارانتیداده‌ای وجود ندارد

کارکرد تحت گارانتیداده‌ای وجود ندارد

ظرفیت قابل استفاده94.9 kWh

ماده کاتدNCM811

پیکربندی پک180s1p

ولتاژ اسمیداده‌ای وجود ندارد

فرم فاکتورمنشوری

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت چپ - عقب

محل درگاه ۲سمت راست - عقب

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->510 km) 10 ساعت 15 دقیقه

سرعت شارژ50 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت چپ - عقب

حداکثر توان شارژ260 kW DC

توان شارژ (10–80%)190 kW DC

زمان شارژ (51->408 km) 22 دقیقه

سرعت شارژ970 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودبله

پروتکل پشتیبانی‌شدهISO 15118-2

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریبله

عملکرد

شتاب 0–100 km/h6.6 ثانیه

حداکثر سرعت210 km/h

برد برقی510 کم

توان کل240 kW (326 PS)

گشتاور کل485 Nm

سیستم محرکهدیفرانسیل عقب

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد510 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی186 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.1 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP

برد656 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده161 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.8 لیتر/100 کم

مصرف واقعی145 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.6 لیتر/100 کم

“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 128 و 260 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد190 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد260 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد221 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل128 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل202 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل164 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ایمنی (Euro NCAP)

امتیاز Euro NCAP

5 / 5

سرنشین بزرگسال91%

سرنشین کودک92%

سال2024

کاربران آسیب‌پذیر جاده81%

دستیار ایمنی80%

اطلاعات بیشتر درباره امتیاز ایمنی این خودرو: euroncap.com .

ابعاد و وزن

طول4771 میلی‌متر

عرض1939 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2193 میلی‌متر

ارتفاع1665 میلی‌متر

فاصله محوری2889 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2275 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2815 کیلوگرم

حداکثر بار مفید615 کیلوگرم

حجم فضای بار511 L

حداکثر حجم فضای بار1373 L

صندوق جلو64 L

بار سقف75 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز2000 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی100 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixبله، 3 صندلی

دایره گردش12.1 متر

پلتفرمVW PPE

پلتفرم اختصاصی EVبله

نوع بدنهSUV

بخشJD - بزرگ

ریل سقفبله

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردبله

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Audi Q6 e-tron Sportback performance را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Audi Q6 e-tron Sportback performance را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
Standard 11.0 kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ساعت 45 دقیقه	10 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ساعت 15 دقیقه	17 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ساعت 15 دقیقه	33 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ساعت 15 دقیقه	50 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ساعت 15 دقیقه	50 km/h
اختیاری 22.0kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ساعت 45 دقیقه	10 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ساعت 15 دقیقه	17 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ساعت 15 دقیقه	33 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ساعت 15 دقیقه	50 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ساعت 15 دقیقه	97 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Audi Q6 e-tron Sportback performance را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 دقیقه	250 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	47 دقیقه	450 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 دقیقه	630 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	30 دقیقه	710 km/h
CCS (350 kW DC)	260 kW †	190 kW †	22 دقیقه	970 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Audi Q6 e-tron Sportback performance

4 / 5

0

1

2

3

4

5

423 km

3 ساعت 51 دقیقه

15 دقیقه

260 km

2 ساعت 22 دقیقه

370 km

3 ساعت 22 دقیقه

15 دقیقه

228 km

2 ساعت 4 دقیقه

597 km (5 ساعت 41 دقیقه)

329 km

2 ساعت 59 دقیقه

15 دقیقه

202 km

1 ساعت 50 دقیقه

531 km (5 ساعت 4 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

683 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

597 km برد با یک توقف

هوای سرد

531 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Audi Q6 e-tron Sportback performance

مشخصات کلیدی

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP

مصرف انرژی واقعی

ایمنی (Euro NCAP)

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف