مشخصات Volkswagen ID.7 Pro

مشخصات کلیدی

باتری

82 kWh

برد واقعی

بین 345 و 685 کم

مصرف

162 Wh/کم

سیستم محرکه

دیفرانسیل عقب

شارژ سریع

190 kW

شتاب

6.5 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

برد واقعی

بین 345 و 685 کم

رانندگی شهری – هوای سرد450 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد345 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد395 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل685 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل450 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل550 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

3.5 / 5

بخش اول352 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم190 کم

فاصله کل541 کم

زمان بخش اول3 ساعت 12 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم1 ساعت 43 دقیقه

زمان کل5 ساعت 10 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی82.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها288

معماری400 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتی160,000 کم

ظرفیت قابل استفاده77.0 kWh

ماده کاتدNCM

پیکربندی پک96s3p

ولتاژ اسمی352 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت راست - عقب

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->475 km) 8 ساعت 15 دقیقه

سرعت شارژ58 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت راست - عقب

حداکثر توان شارژ190 kW DC

توان شارژ (10–80%)125 kW DC

زمان شارژ (47->380 km) 27 دقیقه

سرعت شارژ730 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودخیر

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودبله

پروتکل پشتیبانی‌شدهISO 15118-2

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریبله

عملکرد

شتاب 0–100 km/h6.5 ثانیه

حداکثر سرعت180 km/h

برد برقی475 کم

توان کل210 kW (286 PS)

گشتاور کل550 Nm

سیستم محرکهدیفرانسیل عقب

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شوداعلام شده

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DC10.0 kW DC

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شوداعلام شده

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DC10.0 kW DC

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد475 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی162 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.8 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد621 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده140 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.6 لیتر/100 کم

مصرف واقعی124 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.4 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد583 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده163 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.8 لیتر/100 کم

مصرف واقعی132 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.5 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 112 و 223 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد171 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد223 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد195 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل112 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل171 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل140 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ایمنی (Euro NCAP)

امتیاز Euro NCAP

5 / 5

سرنشین بزرگسال95%

سرنشین کودک88%

سال2023

کاربران آسیب‌پذیر جاده83%

دستیار ایمنی80%

اطلاعات بیشتر درباره امتیاز ایمنی این خودرو: euroncap.com .

ابعاد و وزن

طول4961 میلی‌متر

عرض1862 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2141 میلی‌متر

ارتفاع1536 میلی‌متر

فاصله محوری2971 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2172 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2630 کیلوگرم

حداکثر بار مفید533 کیلوگرم

حجم فضای بار532 L

حداکثر حجم فضای بار1586 L

صندوق جلوداده‌ای وجود ندارد

بار سقف75 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز1000 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی75 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixبله، 3 صندلی

دایره گردش10.9 متر

پلتفرمVW MEB

پلتفرم اختصاصی EVبله

نوع بدنهلیفت‌بک

بخشE - اجرایی

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردخیر، اختیاری

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Volkswagen ID.7 Pro را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Volkswagen ID.7 Pro را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 ساعت 30 دقیقه	12 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 ساعت 30 دقیقه	19 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ساعت 15 دقیقه	39 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ساعت 15 دقیقه	58 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ساعت 15 دقیقه	58 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Volkswagen ID.7 Pro را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 دقیقه	290 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	40 دقیقه	490 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 دقیقه	620 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 دقیقه	660 km/h
CCS (350 kW DC)	190 kW †	125 kW †	27 دقیقه	730 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Volkswagen ID.7 Pro

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

405 km

3 ساعت 41 دقیقه

15 دقیقه

219 km

1 ساعت 59 دقیقه

352 km

3 ساعت 12 دقیقه

15 دقیقه

190 km

1 ساعت 43 دقیقه

541 km (5 ساعت 10 دقیقه)

311 km

2 ساعت 50 دقیقه

15 دقیقه

168 km

1 ساعت 31 دقیقه

478 km (4 ساعت 36 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

624 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

541 km برد با یک توقف

هوای سرد

478 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Volkswagen ID.7 Pro

مشخصات کلیدی

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ایمنی (Euro NCAP)

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف