مشخصات Fiat 500e Cabrio 42 kWh

مشخصات کلیدی

باتری

42 kWh

برد واقعی

بین 160 و 345 کم

مصرف

162 Wh/کم

سیستم محرکه

دیفرانسیل جلو

شارژ سریع

85 kW

شتاب

9 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

برد واقعی

بین 160 و 345 کم

رانندگی شهری – هوای سرد225 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد160 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد190 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل345 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل205 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل265 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

1 / 5

بخش اول162 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم89 کم

فاصله کل251 کم

زمان بخش اول1 ساعت 28 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم49 دقیقه

زمان کل2 ساعت 32 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی42.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها192

معماری400 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتی160,000 کم

ظرفیت قابل استفاده37.3 kWh

ماده کاتدداده‌ای وجود ندارد

پیکربندی پک96s2p

ولتاژ اسمی355 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت راست - عقب

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->230 km) 4 ساعت

سرعت شارژ58 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت راست - عقب

حداکثر توان شارژ85 kW DC

توان شارژ (10–80%)67 kW DC

زمان شارژ (23->184 km) 25 دقیقه

سرعت شارژ380 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودخیر

پروتکل پشتیبانی‌شدهقابل اعمال نیست

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استخیر

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریخیر

عملکرد

شتاب 0–100 km/h9.0 ثانیه

حداکثر سرعت150 km/h

برد برقی230 کم

توان کل87 kW (118 PS)

گشتاور کل220 Nm

سیستم محرکهدیفرانسیل جلو

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد230 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی162 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.8 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد310 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده144 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.6 لیتر/100 کم

مصرف واقعی120 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.4 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد298 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده148 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.7 لیتر/100 کم

مصرف واقعی125 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.4 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 108 و 233 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد166 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد233 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد196 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل108 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل182 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل141 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ایمنی (Euro NCAP)

امتیاز Euro NCAP

4 / 5

سرنشین بزرگسال76%

سرنشین کودک80%

سال2021

کاربران آسیب‌پذیر جاده67%

دستیار ایمنی67%

اطلاعات بیشتر درباره امتیاز ایمنی این خودرو: euroncap.com .

ابعاد و وزن

طول3631 میلی‌متر

عرض1683 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها1900 میلی‌متر

ارتفاع1529 میلی‌متر

فاصله محوری2322 میلی‌متر

وزن خالص خودرو1405 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو1730 کیلوگرم

حداکثر بار مفید400 کیلوگرم

حجم فضای بار185 L

حداکثر حجم فضای بار550 L

صندوق جلو0 L

بار سقفداده‌ای وجود ندارد

امکان نصب قلاب یدک‌کشخیر

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز0 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز0 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی0 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها4 صندلی

Isofixداده‌ای وجود ندارد

دایره گردش9.7 متر

پلتفرمداده‌ای وجود ندارد

پلتفرم اختصاصی EVداده‌ای وجود ندارد

نوع بدنهکابریولت

بخشB - کامپکت

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیخیر

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردقابل اعمال نیست

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Fiat 500e Cabrio 42 kWh را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Fiat 500e Cabrio 42 kWh را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 ساعت 15 دقیقه	12 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 ساعت	19 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 ساعت	38 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 ساعت	58 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 ساعت	58 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Fiat 500e Cabrio 42 kWh را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	49 kW †	49 kW †	34 دقیقه	280 km/h
CCS (150 kW DC)	85 kW †	67 kW †	25 دقیقه	380 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Fiat 500e Cabrio 42 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

184 km

1 ساعت 41 دقیقه

15 دقیقه

102 km

56 دقیقه

162 km

1 ساعت 28 دقیقه

15 دقیقه

89 km

49 دقیقه

251 km (2 ساعت 32 دقیقه)

144 km

1 ساعت 19 دقیقه

15 دقیقه

80 km

43 دقیقه

224 km (2 ساعت 17 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

286 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

251 km برد با یک توقف

هوای سرد

224 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Fiat 500e Cabrio 42 kWh

مشخصات کلیدی

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ایمنی (Euro NCAP)

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف