Volkswagen ID.3 Pro technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

59 kWh

Reale Reichweite

zwischen 260 und 540 km

Verbrauch

162 Wh/km

Antrieb

Heckantrieb

Schnellladen

165 kW

Beschleunigung

7.6 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 260 und 540 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter355 km

Autobahn – kaltes Wetter260 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter305 km

Stadtverkehr – mildes Wetter540 km

Autobahn – mildes Wetter340 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter425 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2.5 / 5

Erste Etappe265 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe157 km

Gesamtdistanz422 km

Zeit der ersten Etappe2 h 24 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 26 min

Gesamtzeit4 h 5 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität63.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen216

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität59.0 kWh

KathodenmaterialNCM

Pack-Konfiguration108s2p

Nennspannung397 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->365 km) 6 h 30 min

Ladegeschwindigkeit58 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung165 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)110 kW DC

Ladezeit (36->292 km) 24 min

Ladegeschwindigkeit630 km/h

Autocharge unterstütztNein

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h7.6 s

Höchstgeschwindigkeit160 km/h

Elektrische Reichweite365 km

Gesamtleistung150 kW (204 PS)

Gesamtdrehmoment310 Nm

AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite365 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch162 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite434 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch153 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

Realer Verbrauch136 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.5 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 109 und 227 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter166 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter227 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter193 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter109 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter174 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter139 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4264 mm

Breite1809 mm

Breite mit Spiegeln2070 mm

Höhe1564 mm

Radstand2770 mm

Leergewicht1815 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2280 kg

Maximale Zuladung540 kg

Kofferraumvolumen385 l

Maximales Ladevolumen1267 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast0 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast0 kg

Gebremste Anhängelast0 kg

Maximale Stützlast75 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixKeine Daten

Wendekreis10.3 m

PlattformVW MEB

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformKombi

SegmentC - Mittelklasse

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigNein, optional

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Volkswagen ID.3 Pro von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Volkswagen ID.3 Pro; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 h 15 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 45 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 30 min	38 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 30 min	56 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 30 min	56 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Volkswagen ID.3 Pro, sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	58 min	260 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	33 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	26 min	590 km/h
CCS (175 kW DC)	165 kW †	110 kW †	24 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	165 kW †	110 kW †	24 min	630 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Volkswagen ID.3 Pro

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

305 km

2 h 46 min

15 min

181 km

1 h 39 min

265 km

2 h 24 min

15 min

157 km

1 h 26 min

422 km (4 h 5 min)

234 km

2 h 8 min

15 min

139 km

1 h 16 min

373 km (3 h 39 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

486 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

422 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

373 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Volkswagen ID.3 Pro

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite