Specifikace Opel Grandland Electric 97 kWh

Klíčové specifikace

Baterie

96.9 kWh

Reálný dojezd

mezi 350 a 710 km

Spotřeba

198 Wh/km

Pohon

Pohon předních kol

Rychlonabíjení

160 kW

Zrychlení

8.8 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 350 a 710 km

Městská jízda – chladné počasí490 km

Dálnice – chladné počasí350 km

Smíšená jízda – chladné počasí415 km

Městská jízda – mírné počasí710 km

Dálnice – mírné počasí445 km

Smíšená jízda – mírné počasí555 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3 / 5

První úsek352 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek146 km

Celková vzdálenost498 km

Čas prvního úseku3 h 12 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 20 min

Celkový čas4 h 47 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita101.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita96.9 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->490 km) 10 h 30 min

Rychlost nabíjení47 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon160 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)130 kW DC

Doba nabíjení (49->392 km) 33 min

Rychlost nabíjení620 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoŽádná data

Podporovaný protokolŽádná data

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h8.8 s

Maximální rychlost170 km/h

Elektrický dojezd490 km

Celkový výkon170 kW (231 k)

Celkový točivý moment345 Nm

Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoOznámený

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkonŽádná data

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd490 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba198 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd694 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba177 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba140 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd654 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba185 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Reálná spotřeba148 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 136 a 277 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí198 Wh/km

Dálnice – chladné počasí277 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí233 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí136 Wh/km

Dálnice – mírné počasí218 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí175 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4650 mm

Šířka1934 mm

Šířka se zrcátky2103 mm

Výška1665 mm

Rozvor2795 mm

Pohotovostní hmotnost2255 kg

Celková hmotnost vozidla2740 kg

Maximální užitečné zatížení560 kg

Objem zavazadlového prostoru550 l

Maximální objem nákladu1645 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy80 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1150 kg

Maximální svislé zatížení80 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 3 míst

Poloměr otáčení11.6 m

PlatformaSTLA MEDIUM

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieSUV

SegmentJC - Střední

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěZávisí na trhu

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Opel Grandland Electric 97 kWh od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Opel Grandland Electric 97 kWh, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 45 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 h	16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 30 min	32 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	47 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 30 min	47 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Opel Grandland Electric 97 kWh, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	48 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	36 min	570 km/h
CCS (175 kW DC)	160 kW †	130 kW †	33 min	620 km/h
CCS (350 kW DC)	160 kW †	130 kW †	33 min	620 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Opel Grandland Electric 97 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

400 km

3 h 38 min

15 min

166 km

1 h 30 min

352 km

3 h 12 min

15 min

146 km

1 h 20 min

498 km (4 h 47 min)

315 km

2 h 52 min

15 min

130 km

1 h 11 min

445 km (4 h 18 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

566 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

498 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

445 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Opel Grandland Electric 97 kWh

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou