Specifikace Skoda Enyaq 50

Klíčové specifikace

Baterie

52 kWh

Reálný dojezd

mezi 220 a 460 km

Spotřeba

168 Wh/km

Pohon

Pohon zadních kol

Rychlonabíjení

145 kW

Zrychlení

9.1 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Předchozí verze

Škoda Enyaq iV 50 (MY21-23)

2021–2023

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 220 a 460 km

Městská jízda – chladné počasí305 km

Dálnice – chladné počasí220 km

Smíšená jízda – chladné počasí260 km

Městská jízda – mírné počasí460 km

Dálnice – mírné počasí285 km

Smíšená jízda – mírné počasí360 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2 / 5

První úsek224 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek128 km

Celková vzdálenost351 km

Čas prvního úseku2 h 2 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 10 min

Celkový čas3 h 27 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita55.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků192

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita52.0 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packu96s2p

Jmenovité napětí352 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->310 km) 5 h 45 min

Rychlost nabíjení56 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon145 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)90 kW DC

Doba nabíjení (31->248 km) 26 min

Rychlost nabíjení500 km/h

Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h9.1 s

Maximální rychlost160 km/h

Elektrický dojezd310 km

Celkový výkon125 kW (170 k)

Celkový točivý moment310 Nm

Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd310 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba168 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd377 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba157 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Reálná spotřeba138 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.5 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd373 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřebaŽádná data

Homologovaný ekvivalent palivaŽádná data

Reálná spotřeba139 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 113 a 236 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí170 Wh/km

Dálnice – chladné počasí236 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí200 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí113 Wh/km

Dálnice – mírné počasí182 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí144 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

5 / 5

Dospělý cestující94%

Dítě ve vozidle89%

Rok2021

Zranitelní účastníci silničního provozu71%

Bezpečnostní asistence82%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4649 mm

Šířka1879 mm

Šířka se zrcátky2148 mm

Výška1616 mm

Rozvor2765 mm

Pohotovostní hmotnost1976 kg

Celková hmotnost vozidla2456 kg

Maximální užitečné zatížení555 kg

Objem zavazadlového prostoru585 l

Maximální objem nákladu1710 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1000 kg

Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 3 míst

Poloměr otáčení9.3 m

PlatformaVW MEB

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJC - Střední

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloNe

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNeuplatňuje se

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Skoda Enyaq 50 od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Skoda Enyaq 50, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h 45 min	12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 45 min	19 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 30 min	36 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 45 min	54 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 45 min	54 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Skoda Enyaq 50, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	57 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	70 kW †	33 min	390 km/h
CCS (150 kW DC)	145 kW †	90 kW †	26 min	500 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Skoda Enyaq 50

2 / 5

0

1

2

3

4

5

257 km

2 h 20 min

15 min

146 km

1 h 20 min

224 km

2 h 2 min

15 min

128 km

1 h 10 min

351 km (3 h 27 min)

198 km

1 h 48 min

15 min

113 km

1 h 2 min

311 km (3 h 5 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

404 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

351 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

311 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Skoda Enyaq 50

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou