Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC
Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC

Klíčové specifikace

Baterie
66.5 kWh
Reálný dojezd
mezi 250 a 505 km
Spotřeba
190 Wh/km
Pohon
Pohon všech kol
Rychlonabíjení
112 kW
Zrychlení
6 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Reálný dojezd

mezi 250 a 505 km
Městská jízda – chladné počasí345 km
Dálnice – chladné počasí250 km
Smíšená jízda – chladné počasí295 km
Městská jízda – mírné počasí505 km
Dálnice – mírné počasí320 km
Smíšená jízda – mírné počasí395 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2 / 5
První úsek253 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek107 km
Celková vzdálenost359 km
Čas prvního úseku2 h 18 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku58 min
Celkový čas3 h 31 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita69.7 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článků300
Architektura400 V
Záruční doba8 let
Záruční nájezd160,000 km
Využitelná kapacita66.5 kWh
Materiál katodyŽádná data
Konfigurace bateriového packu100s3p
Jmenovité napětí367 V
FormátŽádná data
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuPravá strana - vzadu
Nabíjecí výkon11 kW AC
Doba nabíjení (0->350 km) 7 h 15 min
Rychlost nabíjení49 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS
Umístění portuPravá strana - vzadu
Maximální nabíjecí výkon112 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %)100 kW DC
Doba nabíjení (35->280 km) 29 min
Rychlost nabíjení500 km/h
Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno
Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno
Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h6.0 s
Maximální rychlost160 km/h
Elektrický dojezd350 km
Celkový výkon215 kW (292 k)
Celkový točivý moment520 Nm
Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe
Vnější zásuvkyNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se
Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd350 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba190 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd459 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba167 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.9 l/100 km
Reálná spotřeba145 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd411 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba186 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km
Reálná spotřeba162 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 132 a 266 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí193 Wh/km
Dálnice – chladné počasí266 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí225 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí132 Wh/km
Dálnice – mírné počasí208 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí168 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4463 mm
Šířka1834 mm
Šířka se zrcátky2020 mm
Výška1620 mm
Rozvor2729 mm
Pohotovostní hmotnost2110 kg
Celková hmotnost vozidla2535 kg
Maximální užitečné zatížení500 kg
Objem zavazadlového prostoru340 l
Maximální objem nákladu1320 l
Přední kufr0 l
Zatížení střechy75 kg
Tažné zařízení možnéAno
Tažná kapacita bez brzd750 kg
Tažná kapacita s brzdami1800 kg
Maximální svislé zatížení80 kg

Různé

Sedadla5 míst
IsofixAno, 2 míst
Poloměr otáčení11.4 m
PlatformaDAIMLER MFA2
Specializovaná platforma pro elektromobilyNe
Typ karoserieSUV
SegmentJC - Střední
Střešní ližinyAno
Tepelné čerpadloAno
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Standard 11.0 kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 h 10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 h 15 min 16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 45 min 33 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 15 min 48 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 15 min 48 km/h
Volitelné 22.0kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 34 h 10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 h 15 min 16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 45 min 33 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 15 min 48 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 h 45 min 93 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 65 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 33 min 440 km/h
CCS (150 kW DC) 112 kW † 100 kW † 29 min 500 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 h 37 min
15 min
121 km
1 h 6 min
253 km
2 h 18 min
15 min
107 km
58 min
359 km (3 h 31 min)
225 km
2 h 3 min
15 min
95 km
52 min
320 km (3 h 10 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
409 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
359 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
320 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt