Elbil RADAR

Volkswagen ID.4 1st

Ukončený (prosinec 2020 - leden 2021)
Specifikace elektromobilu · 2020–2021 · REAR · 77 kWh
Volkswagen ID.4 1st
Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st Volkswagen ID.4 1st

Klíčové specifikace

Baterie
77 kWh
Reálný dojezd
mezi 295 a 600 km
Spotřeba
188 Wh/km
Pohon
Pohon zadních kol
Rychlonabíjení
143 kW
Zrychlení
8.5 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Volkswagen ID.4 Pro Performance
Novější verze
Volkswagen ID.4 Pro Performance
2021–2023
Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 295 a 600 km
Městská jízda – chladné počasí405 km
Dálnice – chladné počasí295 km
Smíšená jízda – chladné počasí350 km
Městská jízda – mírné počasí600 km
Dálnice – mírné počasí375 km
Smíšená jízda – mírné počasí470 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2.5 / 5
První úsek297 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek138 km
Celková vzdálenost436 km
Čas prvního úseku2 h 42 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku1 h 16 min
Celkový čas4 h 13 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita82.0 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článků288
Architektura400 V
Záruční dobaŽádná data
Záruční nájezdŽádná data
Využitelná kapacita77.0 kWh
Materiál katodyNCM712
Konfigurace bateriového packu96s3p
Jmenovité napětí352 V
FormátPouch
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuPravá strana - vzadu
Nabíjecí výkon11 kW AC
Doba nabíjení (0->410 km) 8 h 15 min
Rychlost nabíjení50 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS
Umístění portuPravá strana - vzadu
Maximální nabíjecí výkon143 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %)125 kW DC
Doba nabíjení (41->328 km) 27 min
Rychlost nabíjení630 km/h
Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno
Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe
Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h8.5 s
Maximální rychlost160 km/h
Elektrický dojezd410 km
Celkový výkon150 kW (204 k)
Celkový točivý moment310 Nm
Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe
Vnější zásuvkyNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se
Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoOznámený
Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkon přes DC10.0 kW DC
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoOznámený
Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkon přes DC10.0 kW DC
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd410 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba188 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd501 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba180 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km
Reálná spotřeba154 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd493 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba183 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km
Reálná spotřeba156 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 128 a 261 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí190 Wh/km
Dálnice – chladné počasí261 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí220 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí128 Wh/km
Dálnice – mírné počasí205 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí164 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP
5 / 5
Dospělý cestující93%
Dítě ve vozidle89%
Rok2021
Zranitelní účastníci silničního provozu76%
Bezpečnostní asistence85%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4584 mm
Šířka1852 mm
Šířka se zrcátkyŽádná data
Výška1631 mm
Rozvor2771 mm
Pohotovostní hmotnost2124 kg
Celková hmotnost vozidla2660 kg
Maximální užitečné zatížení611 kg
Objem zavazadlového prostoru543 l
Maximální objem nákladu1575 l
Přední kufr0 l
Zatížení střechy75 kg
Tažné zařízení možnéAno
Tažná kapacita bez brzd750 kg
Tažná kapacita s brzdami1000 kg
Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst
IsofixAno, 3 míst
Poloměr otáčení10.2 m
PlatformaVW MEB
Specializovaná platforma pro elektromobilyAno
Typ karoserieSUV
SegmentJC - Střední
Střešní ližinyAno
Tepelné čerpadloAno
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNe, volitelně

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Volkswagen ID.4 1st od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Volkswagen ID.4 1st, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Volkswagen ID.4 1st (2020-2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 h 30 min 10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 30 min 17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 15 min 33 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 50 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 50 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Volkswagen ID.4 1st, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro Volkswagen ID.4 1st (2020-2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 50 kW 47 kW † 72 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 143 kW † 125 kW † 27 min 630 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Volkswagen ID.4 1st
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
338 km
3 h 4 min
15 min
157 km
1 h 26 min
297 km
2 h 42 min
15 min
138 km
1 h 16 min
436 km (4 h 13 min)
266 km
2 h 25 min
15 min
124 km
1 h 7 min
389 km (3 h 47 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
495 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
436 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
389 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt