Elbil RADAR

Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26)

Disponible (Des de abril de 2025)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2025 · REAR · 82 kWh
Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26)
Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26)

Especificacions clau

Bateria
82 kWh
Autonomia real
entre 340 i 685 km
Consum
166 Wh/km
Tracció
Tracció posterior
Càrrega ràpida
205 kW
Acceleració
6.2 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Polestar 2 Long Range Single Motor (MY25)
Versió anterior
Polestar 2 Long Range Single Motor (MY25)
2024–2025
Veure especificacions

Autonomia real

entre 340 i 685 km
Conducció urbana – temps fred455 km
Conducció per autopista – temps fred340 km
Conducció mixta – temps fred395 km
Conducció urbana – temps suau685 km
Conducció per autopista – temps suau445 km
Conducció mixta – temps suau545 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3.5 / 5
Primer tram347 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram186 km
Distància total533 km
Temps del primer tram3 h 9 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 42 min
Temps total5 h 6 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal82.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les324
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable79.0 kWh
Material del càtodeNCM
Configuració del paquet108s3p
Voltatge nominal400 V
Factor de formaPouch
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->475 km) 8 h 30 min
Velocitat de càrrega56 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència màxima de càrrega205 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)125 kW DC
Temps de càrrega (47->380 km) 28 min
Velocitat de càrrega710 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h6.2 s
Velocitat màxima205 km/h
Autonomia elèctrica475 km
Potència total220 kW (299 PS)
Parell total490 Nm
TraccióTracció posterior

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia475 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real166 Wh/km
Equivalent real de combustible1.9 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia659 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat148 Wh/km
Equivalent de combustible homologat1.7 l/100 km
Consum real120 Wh/km
Equivalent real de combustible1.3 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia610 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat158 Wh/km
Equivalent de combustible homologat1.8 l/100 km
Consum real130 Wh/km
Equivalent real de combustible1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 115 i 232 Wh/km
Conducció urbana – temps fred174 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred232 Wh/km
Conducció mixta – temps fred200 Wh/km
Conducció urbana – temps suau115 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau178 Wh/km
Conducció mixta – temps suau145 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult93%
Ocupant infantil89%
Any2021
Usuaris vulnerables de la via80%
Assistència de seguretat83%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4606 mm
Amplada1859 mm
Amplada amb miralls1985 mm
Alçada1479 mm
Distància entre eixos2735 mm
Pes en buit2084 kg
Pes màxim autoritzat2500 kg
Càrrega útil màxima491 kg
Volum del maleter407 L
Volum màxim del maleter1097 L
Maleter davanter41 L
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1500 kg
Càrrega vertical màxima90 kg

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 3 places
Radi de gir11.5 m
PlataformaVolvo CMA
Plataforma EV dedicadaNo
Tipus de carrosseriaLiftback
Segment del vehicleD - Gran
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieNo, opcional

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 h 30 min 12 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 h 15 min 19 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 45 min 37 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 30 min 56 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 30 min 56 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Polestar 2 Long Range Single Motor (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 280 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 41 min 480 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 33 min 600 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 30 min 660 km/h
CCS (350 kW DC) 205 kW † 125 kW † 28 min 710 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Polestar 2 Long Range Single Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
399 km
3 h 38 min
15 min
214 km
1 h 57 min
347 km
3 h 9 min
15 min
186 km
1 h 42 min
533 km (5 h 6 min)
306 km
2 h 47 min
15 min
164 km
1 h 30 min
471 km (4 h 32 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
614 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
533 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
471 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte