Citroen e-Berlingo XL 50 kWh
Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh Citroen e-Berlingo XL 50 kWh

Especificacions clau

Bateria
52 kWh
Autonomia real
entre 160 i 345 km
Consum
217 Wh/km
Tracció
Tracció davantera
Càrrega ràpida
100 kW
Acceleració
11.7 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Autonomia real

entre 160 i 345 km
Conducció urbana – temps fred240 km
Conducció per autopista – temps fred160 km
Conducció mixta – temps fred200 km
Conducció urbana – temps suau345 km
Conducció per autopista – temps suau205 km
Conducció mixta – temps suau260 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

1 / 5
Primer tram162 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram80 km
Distància total242 km
Temps del primer tram1 h 28 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram44 min
Temps total2 h 27 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal52.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable50.0 kWh
Material del càtodeLFP
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència de càrrega7.4 kW AC
Temps de càrrega (0->230 km) 8 h
Velocitat de càrrega29 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència màxima de càrrega100 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)80 kW DC
Temps de càrrega (23->184 km) 28 min
Velocitat de càrrega340 km/h
Autocharge compatible

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h11.7 s
Velocitat màxima132 km/h
Autonomia elèctrica230 km
Potència total100 kW (136 PS)
Parell total260 Nm
TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia230 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real217 Wh/km
Equivalent real de combustible2.4 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia339 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat184 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.1 l/100 km
Consum real147 Wh/km
Equivalent real de combustible1.7 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia335 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat186 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.1 l/100 km
Consum real149 Wh/km
Equivalent real de combustible1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 145 i 313 Wh/km
Conducció urbana – temps fred208 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred313 Wh/km
Conducció mixta – temps fred250 Wh/km
Conducció urbana – temps suau145 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau244 Wh/km
Conducció mixta – temps suau192 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4753 mm
Amplada1921 mm
Amplada amb miralls2107 mm
Alçada1814 mm
Distància entre eixos2975 mm
Pes en buit1881 kg
Pes màxim autoritzat2390 kg
Càrrega útil màxima584 kg
Volum del maleter1050 L
Volum màxim del maleter3500 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostre100 kg
Possible bola de remolc
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre750 kg
Càrrega vertical màxima50 kg

Diversos

Seients7 places
IsofixSí, 2 places
Radi de girSense dades
PlataformaPSA EMP2
Plataforma EV dedicadaNo
Tipus de carrosseriaMonovolum petit de passatgers
Segment del vehicleN - Monovolum de passatgers
Barres de sostre
Bomba de calor
Bomba de calor de sèrieDepèn del mercat

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Citroen e-Berlingo XL 50 kWh de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Citroen e-Berlingo XL 50 kWh, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Citroen e-Berlingo XL 50 kWh (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 7.4 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 25 h 45 min 9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 14 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 h 29 km/h
3 fases 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 h 14 km/h
3 fases 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 h 29 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bord *
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 25 h 45 min 9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 14 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 h 29 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 30 min 42 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 30 min 42 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Citroen e-Berlingo XL 50 kWh quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Citroen e-Berlingo XL 50 kWh (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 49 min 190 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 28 min 340 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 80 kW † 28 min 340 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Citroen e-Berlingo XL 50 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
184 km
1 h 41 min
15 min
92 km
50 min
162 km
1 h 28 min
15 min
80 km
44 min
242 km (2 h 27 min)
144 km
1 h 18 min
15 min
71 km
39 min
215 km (2 h 12 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
276 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
242 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
215 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte