Elbil RADAR

Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24)

Descatalogat (desembre de 2022 - febrer de 2024)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2022–2024 · REAR · 69 kWh
Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24)
Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24)

Especificacions clau

Bateria
69 kWh
Autonomia real
entre 240 i 505 km
Consum
194 Wh/km
Tracció
Tracció posterior
Càrrega ràpida
135 kW
Acceleració
7.3 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Volvo XC40 Recharge Pure Electric (MY23)
Versió anterior
Volvo XC40 Recharge Pure Electric (MY23)
2022
Veure especificacions
Volvo EX40 Single Motor (MY25)
Versió més nova
Volvo EX40 Single Motor (MY25)
2024–2025
Veure especificacions

Autonomia real

entre 240 i 505 km
Conducció urbana – temps fred345 km
Conducció per autopista – temps fred240 km
Conducció mixta – temps fred290 km
Conducció urbana – temps suau505 km
Conducció per autopista – temps suau305 km
Conducció mixta – temps suau385 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

2 / 5
Primer tram242 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram110 km
Distància total352 km
Temps del primer tram2 h 12 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 0 min
Temps total3 h 27 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal69.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les288
Arquitectura400 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable66.0 kWh
Material del càtodeNCM
Configuració del paquet96s3p
Voltatge nominal355 V
Factor de formaPrismàtic
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->340 km) 7 h 15 min
Velocitat de càrrega48 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència màxima de càrrega135 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)85 kW DC
Temps de càrrega (34->272 km) 34 min
Velocitat de càrrega420 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h7.3 s
Velocitat màxima180 km/h
Autonomia elèctrica340 km
Potència total175 kW (238 PS)
Parell total420 Nm
TraccióTracció posterior

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia340 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real194 Wh/km
Equivalent real de combustible2.2 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia467 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat168 Wh/km
Equivalent de combustible homologat1.9 l/100 km
Consum real141 Wh/km
Equivalent real de combustible1.6 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia454 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat173 Wh/km
Equivalent de combustible homologat1.9 l/100 km
Consum real145 Wh/km
Equivalent real de combustible1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 131 i 275 Wh/km
Conducció urbana – temps fred191 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred275 Wh/km
Conducció mixta – temps fred228 Wh/km
Conducció urbana – temps suau131 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau216 Wh/km
Conducció mixta – temps suau171 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4440 mm
Amplada1863 mm
Amplada amb miralls2034 mm
Alçada1651 mm
Distància entre eixos2702 mm
Pes en buit2040 kg
Pes màxim autoritzat2470 kg
Càrrega útil màxima505 kg
Volum del maleter410 L
Volum màxim del maleter1286 L
Maleter davanter31 L
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1500 kg
Càrrega vertical màxima100 kg

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 2 places
Radi de gir11.4 m
PlataformaVolvo CMA
Plataforma EV dedicadaNo
Tipus de carrosseriaSUV
Segment del vehicleJC - Mitjà
Barres de sostreSí
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieDepèn del mercat

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) (2022-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 h 45 min 10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 h 16 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 30 min 32 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 h 15 min 47 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 h 15 min 47 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Volvo XC40 Recharge Single Motor (MY24) (2022-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 73 min 190 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 42 min 340 km/h
CCS (150 kW DC) 135 kW † 85 kW † 34 min 420 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Volvo XC40 Recharge Single Motor
2 / 5
0
1
2
3
4
5
275 km
2 h 30 min
15 min
125 km
1 h 8 min
242 km
2 h 12 min
15 min
110 km
1 h 0 min
352 km (3 h 27 min)
216 km
1 h 58 min
15 min
98 km
54 min
314 km (3 h 7 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
400 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
352 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
314 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte