Especificações do Honda Super-N

Especificações principais

Bateria

28 kWh

Autonomia real

entre 125 e 285 km

Consumo

151 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Recarga rápida

50 kW

Aceleração

10 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 125 e 285 km

Uso urbano – clima frio180 km

Rodovia – clima frio125 km

Uso combinado – clima frio155 km

Uso urbano – clima ameno285 km

Rodovia – clima ameno165 km

Uso combinado – clima ameno210 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

0 / 5

Primeiro trecho128 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho57 km

Distância total185 km

Tempo do primeiro trecho1 h 10 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho31 min

Tempo total1 h 56 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal29.6 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável28.0 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da porta—

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->185 km) 3 h

Velocidade de recarga62 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da porta—

Potência máxima de recarga50 kW DC

Potência de recarga (10–80%)40 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga250 km/h

Autocharge suportadoSem dados

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSem dados

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSem dados

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h10.0 s

Velocidade máxima134 km/h

Autonomia elétrica185 km

Potência total70 kW (95 cv)

Torque total162 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresSem dados

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresSem dados

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia185 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real151 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia206 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado148 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km

Consumo real136 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 98 e 224 Wh/km

Uso urbano – clima frio156 Wh/km

Rodovia – clima frio224 Wh/km

Uso combinado – clima frio181 Wh/km

Uso urbano – clima ameno98 Wh/km

Rodovia – clima ameno170 Wh/km

Uso combinado – clima ameno133 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento3599 mm

Largura1573 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1608 mm

Distância entre eixos2516 mm

Peso em ordem de marcha1172 kg

Peso bruto total1501 kg

Carga útil máxima404 kg

Volume da porta-malas162 L

Volume máximo do porta-malas967 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no tetoSem dados

Engate de reboque possívelSem dados

Capacidade de reboque sem freiosSem dados

Capacidade de reboque com freiosSem dados

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares4 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro10.6 m

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosNão

Tipo de carroceriaHatchback

SegmentoA - Mini

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSem dados

Bomba de calor como item de sérieSem dados

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Honda Super-N

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada