Especificações do BMW i5 eDrive40 Sedan (MY25)

Especificações principais

Bateria

81.2 kWh

Autonomia real

entre 345 e 685 km

Consumo

169 Wh/km

Tração

Tração traseira

Recarga rápida

206 kW

Aceleração

6 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

BMW i5 eDrive40 Sedan

2023–2025

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Autonomia real

entre 345 e 685 km

Uso urbano – clima frio455 km

Rodovia – clima frio345 km

Uso combinado – clima frio400 km

Uso urbano – clima ameno685 km

Rodovia – clima ameno450 km

Uso combinado – clima ameno555 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5

Primeiro trecho352 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho195 km

Distância total547 km

Tempo do primeiro trecho3 h 12 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho1 h 46 min

Tempo total5 h 13 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal84.4 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável81.2 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominal400 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->480 km) 8 h 45 min

Velocidade de recarga55 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga206 kW DC

Potência de recarga (10–80%)136 kW DC

Tempo de recarga (48->384 km) 26 min

Velocidade de recarga770 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h6.0 s

Velocidade máxima193 km/h

Autonomia elétrica480 km

Potência total250 kW (340 cv)

Torque total400 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia480 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real169 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia627 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado147 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km

Consumo real130 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia512 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado180 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km

Consumo real159 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 119 e 235 Wh/km

Uso urbano – clima frio178 Wh/km

Rodovia – clima frio235 Wh/km

Uso combinado – clima frio203 Wh/km

Uso urbano – clima ameno119 Wh/km

Rodovia – clima ameno180 Wh/km

Uso combinado – clima ameno146 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto89%

Ocupante infantil85%

Ano2023

Usuários vulneráveis das vias86%

Assistência de segurança78%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento5060 mm

Largura1900 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1515 mm

Distância entre eixos2995 mm

Peso em ordem de marcha2195 kg

Peso bruto total2740 kg

Carga útil máxima620 kg

Volume da porta-malas490 L

Volume máximo do porta-malas785 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios1500 kg

Carga vertical máxima80 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro12.3 m

PlataformaBMW CLAR

Plataforma dedicada para carros elétricosNão

Tipo de carroceriaSedã

SegmentoE - Executivo

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para BMW i5 eDrive40 Sedan (MY25), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para BMW i5 eDrive40 Sedan (MY25), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	55 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	55 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	55 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 30 min	100 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para BMW i5 eDrive40 Sedan (MY25), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	72 min	280 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	42 min	480 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	33 min	610 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	30 min	670 km/h
CCS (350 kW DC)	206 kW †	136 kW †	26 min	770 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

BMW i5 eDrive40 Sedan

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

406 km

3 h 41 min

15 min

224 km

2 h 2 min

352 km

3 h 12 min

15 min

195 km

1 h 46 min

547 km (5 h 13 min)

311 km

2 h 50 min

15 min

172 km

1 h 34 min

483 km (4 h 39 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

630 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

547 km Autonomia com uma parada

Clima frio

483 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

BMW i5 eDrive40 Sedan (MY25)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada