Especificações do Audi A6 Sportback e-tron quattro

Especificações principais

Bateria

94.9 kWh

Autonomia real

entre 435 e 835 km

Consumo

161 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

270 kW

Aceleração

4.7 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 435 e 835 km

Uso urbano – clima frio550 km

Rodovia – clima frio435 km

Uso combinado – clima frio495 km

Uso urbano – clima ameno835 km

Rodovia – clima ameno570 km

Uso combinado – clima ameno685 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

5 / 5

Primeiro trecho445 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho283 km

Distância total728 km

Tempo do primeiro trecho4 h 3 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho2 h 34 min

Tempo total6 h 52 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal100.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células180

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável94.9 kWh

Material do cátodoNCM811

Configuração do pacote de baterias180s1p

Tensão nominal662 V

FormatoPrismática

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Localização da porta 2Lateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->590 km) 10 h 15 min

Velocidade de recarga58 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência máxima de recarga270 kW DC

Potência de recarga (10–80%)200 kW DC

Tempo de recarga (59->472 km) 21 min

Velocidade de recarga1180 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.7 s

Velocidade máxima210 km/h

Autonomia elétrica590 km

Potência total340 kW (462 cv)

Torque total855 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia590 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real161 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia716 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado147 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km

Consumo real133 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia644 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado165 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real147 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 114 e 218 Wh/km

Uso urbano – clima frio173 Wh/km

Rodovia – clima frio218 Wh/km

Uso combinado – clima frio192 Wh/km

Uso urbano – clima ameno114 Wh/km

Rodovia – clima ameno166 Wh/km

Uso combinado – clima ameno139 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto92%

Ocupante infantil91%

Ano2025

Usuários vulneráveis das vias75%

Assistência de segurança80%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4928 mm

Largura1923 mm

Largura com espelhos2137 mm

Altura1455 mm

Distância entre eixos2950 mm

Peso em ordem de marcha2360 kg

Peso bruto total2860 kg

Carga útil máxima575 kg

Volume da porta-malas502 L

Volume máximo do porta-malas1330 L

Porta-malas dianteiro27 L

Carga máxima no teto100 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios2100 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de giro12.3 m

PlataformaVW PPE

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaLiftback

SegmentoJE - Executivo

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieDepende do mercado

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Audi A6 Sportback e-tron quattro, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Audi A6 Sportback e-tron quattro, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	20 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	39 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	58 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	58 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	20 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	39 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	58 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	110 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Audi A6 Sportback e-tron quattro, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	290 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	560 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	720 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	850 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	1180 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Audi A6 Sportback e-tron quattro

5 / 5

0

1

2

3

4

5

515 km

4 h 41 min

15 min

327 km

2 h 59 min

445 km

4 h 3 min

15 min

283 km

2 h 34 min

728 km (6 h 52 min)

392 km

3 h 34 min

15 min

249 km

2 h 16 min

641 km (6 h 5 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

842 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

728 km Autonomia com uma parada

Clima frio

641 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Audi A6 Sportback e-tron quattro

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada