Elbil RADAR
Decodificador VIN
Volvo
Volvo EX30 Single Motor (MY24-26)

Volvo EX30 Single Motor (MY24-26)

Descontinuado (junho de 2023 – maio de 2026)

Especificações do carro elétrico · 2023–2026 · REAR · 49 kWh

Especificações principais

Preço de lançamento na Europa

€39 790

Bateria

49 kWh

Autonomia real

entre 195 e 405 km

Consumo

178 Wh/km

Tração

Tração traseira

Recarga rápida

134 kW

Aceleração

5.7 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Custos de uso

Abrir a calculadora completa

Quilometragem anual13.000 km

Distância da viagem300 km

Preço da eletricidade em casaR$ 0,95/kWh

Percentual de recarga em casa

Preço do combustívelR$ 6,2/l

Custo de recarga

por mês

R$ 221

por ano

R$ 2.653

por 100 km

R$ 20,41

carga completa em casa

R$ 51,21

Incl. perdas na recarga estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada

58,8 kWh

custo (elétrico)

R$ 95,84

paradas para recarga

Economia nesta viagem em relação a um carro a combustão

R$ 56,68

Comparado com um carro a combustão Volvo XC40 B3 MHEV Trocar de modelo

economia por ano

R$ 3.956

em 5 anos

R$ 19.780

Elétrico por 100 km

R$ 20,41

concorrente por 100 km

R$ 50,84

Abrir a calculadora completa

Autonomia real

entre 195 e 405 km

Uso urbano – clima frio275 km

Rodovia – clima frio195 km

Uso combinado – clima frio235 km

Uso urbano – clima ameno405 km

Rodovia – clima ameno250 km

Uso combinado – clima ameno315 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5

Primeiro trecho197 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho109 km

Distância total306 km

Tempo do primeiro trecho1 h 48 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho59 min

Tempo total3 h 2 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal51.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células120

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável49.0 kWh

Material do cátodoLFP

Configuração do pacote de baterias120s1p

Tensão nominal380 V

FormatoPrismática

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->275 km) 5 h 15 min

Velocidade de recarga52 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral esquerda, parte traseira

Potência máxima de recarga134 kW DC

Potência de recarga (10–80%)80 kW DC

Tempo de recarga —

Velocidade de recarga420 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoLimitado

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.7 s

Velocidade máxima180 km/h

Autonomia elétrica275 km

Potência total200 kW (272 cv)

Torque total343 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.6 kW AC

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia275 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real178 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia337 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado171 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real145 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia334 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado172 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real147 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 121 e 251 Wh/km

Uso urbano – clima frio178 Wh/km

Rodovia – clima frio251 Wh/km

Uso combinado – clima frio209 Wh/km

Uso urbano – clima ameno121 Wh/km

Rodovia – clima ameno196 Wh/km

Uso combinado – clima ameno156 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto88%

Ocupante infantil85%

Ano2024

Usuários vulneráveis das vias79%

Assistência de segurança80%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4233 mm

Largura1837 mm

Largura com espelhos2032 mm

Altura1549 mm

Distância entre eixos2650 mm

Peso em ordem de marcha1840 kg

Peso bruto total2210 kg

Carga útil máxima445 kg

Volume da porta-malas318 L

Volume máximo do porta-malas904 L

Porta-malas dianteiro7 L

Carga máxima no teto75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios1000 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro10.6 m

PlataformaGeely SEA2

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJB - Compacto

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorNão

Bomba de calor como item de sérieNão aplicável

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Volvo EX30 Single Motor (MY24-26), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Volvo EX30 Single Motor (MY24-26), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 h 15 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 h 45 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 15 min	52 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 15 min	52 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Volvo EX30 Single Motor (MY24-26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	54 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 min	420 km/h
CCS (350 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 min	420 km/h
CCS (500 kW DC)	134 kW †	80 kW †	27 min	420 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Volvo EX30 Single Motor

1.5 / 5

225 km

2 h 3 min

15 min

124 km

1 h 8 min

197 km

1 h 48 min

15 min

109 km

59 min

306 km (3 h 2 min)

176 km

1 h 36 min

15 min

97 km

53 min

273 km (2 h 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

349 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

306 km Autonomia com uma parada

Clima frio

273 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Volvo EX30 Single Motor (MY24-26)

Especificações principais

Versões relacionadas

Custos de uso

Custo de recarga

Custo da viagem · 300 km

Comparado com um carro a combustão Volvo XC40 B3 MHEV Trocar de modelo

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2026

Revisão anual

Autonomia com uma parada