Elbil RADAR

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

উপলব্ধ (ফেব্রুয়ারি 2024 থেকে)
বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) স্পেসিফিকেশন · 2024–2025 · AWD · 105 kWh
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

মূল স্পেসিফিকেশন

ব্যাটারি
105 kWh
বাস্তব রেঞ্জ
350 ও 690 কিমির মধ্যে
খরচ
200 Wh/km
ড্রাইভ
অল-হুইল ড্রাইভ
ফাস্ট চার্জিং
322 kW
ত্বরণ
2.5 s
এই সংস্করণটি অন্য EV মডেলের সঙ্গে রেঞ্জ, ব্যাটারি, চার্জিং, পারফরম্যান্স এবং আরও বিষয়ে তুলনা করুন।

সম্পর্কিত সংস্করণ

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
আগের সংস্করণ
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
2023–2024
স্পেসিফিকেশন দেখুন

বাস্তব রেঞ্জ

350 ও 690 কিমির মধ্যে
শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া475 কিমি
হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া350 কিমি
মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া410 কিমি
শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া690 কিমি
হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া450 কিমি
মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া550 কিমি

রেঞ্জ বিভিন্ন অবস্থায় মাপা হয়: ঠান্ডা আবহাওয়া = -10 °C হিটিংসহ। মৃদু আবহাওয়া = 23 °C ক্লাইমেট কন্ট্রোলসহ। হাইওয়ে = স্থির 110 km/h। বাস্তব রেঞ্জ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

4 / 5
প্রথম অংশ354 কিমি
চার্জিং স্টপ পর্যন্ত দূরত্ব0 কিমি
দ্বিতীয় অংশ275 কিমি
মোট দূরত্ব630 কিমি
প্রথম অংশের সময়3 ঘণ্টা 13 মিনিট
চার্জিং সময়15 মিনিট
দ্বিতীয় অংশের সময়2 ঘণ্টা 30 মিনিট
মোট সময়5 ঘণ্টা 58 মিনিট

পূর্ণ বিশ্লেষণের জন্য এখানে ক্লিক করুন .

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা হলো ৫-তারকা রেটিং, যা দেখায় গাড়িটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য কতটা উপযুক্ত। মূল্যায়ন এক-স্টপ রেঞ্জের উপর ভিত্তি করে: একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি মোট কত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে।

ব্যাটারি

নামমাত্র ক্ষমতা105.0 kWh
ব্যাটারি ধরনলিথিয়াম-আয়ন
সেলের সংখ্যা396
আর্কিটেকচার800 V
ওয়ারেন্টি সময়কালকোনো ডেটা নেই
ওয়ারেন্টি মাইলেজ160,000 কিমি
ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা97.0 kWh
ক্যাথোড উপাদানNCM811
প্যাক কনফিগারেশন198s2p
নামমাত্র ভোল্টেজকোনো ডেটা নেই
ফর্ম ফ্যাক্টরকোনো ডেটা নেই
নাম / রেফারেন্সকোনো ডেটা নেই

চার্জিং

বাড়ি / গন্তব্য

চার্জ পোর্টType 2
পোর্টের অবস্থানPassasjersiden - foran
পোর্টের অবস্থান ২Førersiden - foran
চার্জিং পাওয়ার11 kW AC
চার্জিং সময় (0->485 km) 10 ঘণ্টা 30 মিনিট
চার্জিং গতি47 km/h

ফাস্ট চার্জিং

চার্জ পোর্টCCS
পোর্টের অবস্থানPassasjersiden - foran
সর্বোচ্চ চার্জিং পাওয়ার322 kW DC
চার্জিং পাওয়ার (10–80%)281 kW DC
চার্জিং সময় (48->388 km) 15 মিনিট
চার্জিং গতি1350 km/h
Autocharge সমর্থিতহ্যাঁ

Plug & Charge

Plug & Charge সমর্থিতহ্যাঁ
সমর্থিত প্রোটোকলISO 15118-2

ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং

প্রিকন্ডিশনিং সম্ভবহ্যাঁ
নেভিগেশন ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় প্রিকন্ডিশনিংহ্যাঁ

পারফরম্যান্স

ত্বরণ 0–100 km/h2.5 সেকেন্ড
সর্বোচ্চ গতি250 km/h
বৈদ্যুতিক রেঞ্জ485 কিমি
মোট পাওয়ার700 kW (952 PS)
মোট টর্ক1110 Nm
ড্রাইভট্রেনঅল-হুইল ড্রাইভ

দ্বিমুখী চার্জিং (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L সমর্থিতনা
বাহ্যিক আউটলেটপ্রযোজ্য নয়
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
অভ্যন্তরীণ আউটলেটপ্রযোজ্য নয়

Vehicle-to-Home (V2H)

AC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা
DC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা
AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা
DC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা
AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়

শক্তি খরচ

EVDB বাস্তব রেঞ্জ

রেঞ্জ485 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
বাস্তব খরচ200 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য2.2 l/100 km

WLTP মান (TEL – সর্বনিম্ন ওজন)

রেঞ্জ596 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
রেটেড খরচ191 Wh/km
রেটেড জ্বালানি সমতুল্য2.1 l/100 km
বাস্তব খরচ163 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.8 l/100 km

WLTP মান (TEH – সর্বোচ্চ ওজন)

রেঞ্জ516 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
রেটেড খরচ220 Wh/km
রেটেড জ্বালানি সমতুল্য2.5 l/100 km
বাস্তব খরচ188 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = নির্মাতার প্রকাশিত আনুষ্ঠানিক পরিসংখ্যান। রেটেড খরচ ও জ্বালানি সমতুল্যে চার্জিং ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত।
“Real” = প্রপালশন ও অনবোর্ড সিস্টেমের জন্য ব্যাটারি থেকে গণনা করা শক্তি ব্যবহার।

বাস্তব শক্তি খরচ

141 ও 277 Wh/km-এর মধ্যে
শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া204 Wh/km
হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া277 Wh/km
মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া237 Wh/km
শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া141 Wh/km
হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া216 Wh/km
মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া176 Wh/km

বিভিন্ন অবস্থায় বাস্তব খরচের নির্দেশক। ঠান্ডা আবহাওয়া -10 °C এবং হিটিং ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। মৃদু আবহাওয়া 23 °C এবং কোনো ক্লাইমেট-কন্ট্রোল লোড ছাড়াই ভিত্তি করে। হাইওয়ে মান স্থির 110 km/h গতি ধরে। বাস্তব খরচ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অবস্থার উপর নির্ভর করে।

মাত্রা ও ওজন

দৈর্ঘ্য4974 মিমি
প্রস্থ1967 মিমি
আয়নাসহ প্রস্থ2144 মিমি
উচ্চতা1407 মিমি
হুইলবেস2904 মিমি
কার্ব ওজন2400 কেজি
মোট গাড়ির ওজন2880 কেজি
সর্বোচ্চ পে-লোড555 কেজি
কার্গো ভলিউম405 L
সর্বোচ্চ কার্গো ভলিউম1171 L
ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক84 L
ছাদের লোড75 কেজি
টো হিচ সম্ভবনা
ব্রেকবিহীন টোয়িং ক্ষমতা0 কেজি
ব্রেকযুক্ত টোয়িং ক্ষমতা0 কেজি
সর্বোচ্চ উল্লম্ব লোড0 কেজি

বিবিধ

আসন5টি আসন
Isofixহ্যাঁ, 2টি আসন
টার্নিং সার্কেল11.4 মি
প্ল্যাটফর্মVW J1
নির্দিষ্ট EV প্ল্যাটফর্মহ্যাঁ
বডি স্টাইলএস্টেট
সেগমেন্টF - বিলাসবহুল
রুফ রেলনা
হিট পাম্পহ্যাঁ
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসেবে হিট পাম্পহ্যাঁ

বাড়ি ও গন্তব্য চার্জিং (0 → 100 %)

সাধারণ ওয়াল আউটলেট বা নির্দিষ্ট চার্জিং স্টেশন থেকে চার্জিং করা যায়। পাবলিক AC চার্জিং সবসময় চার্জিং স্টেশনের মাধ্যমে হয়। গাড়ি কত দ্রুত চার্জ হবে তা চার্জিং সরঞ্জাম, কেবল, কানেক্টর এবং গাড়ির অনবোর্ড চার্জিং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo-এর জন্য খালি থেকে পূর্ণ ব্যাটারি পর্যন্ত উপলব্ধ চার্জিং বিকল্প দেখায়।

নরওয়ে

নরওয়েতে এক-ফেজ ও তিন-ফেজ AC সংযোগ ব্যবহৃত হয়, আর ব্যক্তিগত ও পাবলিক চার্জিং পয়েন্টে তিন-ফেজ চার্জিং সাধারণ। নিচের টেবিল Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo-এর সম্ভাব্য চার্জিং বিকল্প দেখায়, তবে চার্জিং অপারেটর, ইনস্টলেশন ও অঞ্চল অনুযায়ী প্রাপ্যতা বদলাতে পারে।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (2024-2025)-এর জন্য AC চার্জিং পোর্ট - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
চার্জ পয়েন্ট সর্বোচ্চ পাওয়ার পাওয়ার সময় গতি
Standard 11.0 kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 ঘণ্টা 45 মিনিট 10 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 ঘণ্টা 16 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ঘণ্টা 30 মিনিট 31 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ঘণ্টা 30 মিনিট 46 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 ঘণ্টা 30 মিনিট 46 km/h
ঐচ্ছিক 22.0kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 ঘণ্টা 45 মিনিট 10 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 ঘণ্টা 16 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ঘণ্টা 30 মিনিট 31 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ঘণ্টা 30 মিনিট 46 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 ঘণ্টা 15 মিনিট 92 km/h

† = অনবোর্ড চার্জার দ্বারা সীমিত; গাড়িটি এর চেয়ে দ্রুত চার্জ করতে পারে না।

ফাস্ট চার্জিং (10 → 80 %)

ফাস্ট চার্জিং দীর্ঘ ভ্রমণ ও ছোট চার্জিং স্টপের জন্য ব্যবহৃত হয়। বাস্তব গতি চার্জার পাওয়ার, ব্যাটারি তাপমাত্রা, চার্জের স্তর, ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং এবং গাড়ির চার্জিং কার্ভের উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল ডেটা উপলব্ধ থাকলে Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo-এর সাধারণ 10–80 % ফাস্ট-চার্জিং বিকল্প দেখায়।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo (2024-2025)-এর জন্য DC চার্জিং পোর্ট - Combined Charging System (CCS Combo 2)
চার্জ পয়েন্ট সর্বোচ্চ পাওয়ার গড় পাওয়ার সময় গতি
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 মিনিট 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 100 kW 43 মিনিট 470 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 140 kW † 31 মিনিট 650 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 160 kW † 27 মিনিট 750 km/h
CCS (350 kW DC) 322 kW † 281 kW † 15 মিনিট 1350 km/h

† = গাড়ির সর্বোচ্চ DC চার্জিং ক্ষমতা দ্বারা সীমিত।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা শুধু রেঞ্জ দিয়ে নির্ধারিত হয় না। চার্জিং গতি প্রায় সমান গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি ক্ষমতা, দক্ষতা ও ফাস্ট-চার্জিং পারফরম্যান্স একসঙ্গে ঠিক করে বৈদ্যুতিক গাড়ি দীর্ঘ ভ্রমণে কতটা কার্যকর।

গাড়িগুলো তুলনা করা সহজ করতে Elbil RADAR “1-stop range” নামে একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে। এটি ড্রাইভিং রেঞ্জ ও চার্জিং পারফরম্যান্স মিলিয়ে অনুমান করে যে একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি কত দূর যেতে পারে। ফলাফল ০–৫ তারকা রেটিংয়ে রূপান্তরিত হয়।

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo
4 / 5
0
1
2
3
4
5
404 km
3 ঘণ্টা 40 মিনিট
15 মিনিট
314 km
2 ঘণ্টা 51 মিনিট
354 km
3 ঘণ্টা 13 মিনিট
15 মিনিট
275 km
2 ঘণ্টা 30 মিনিট
630 km (5 ঘণ্টা 58 মিনিট)
315 km
2 ঘণ্টা 52 মিনিট
15 মিনিট
245 km
2 ঘণ্টা 14 মিনিট
560 km (5 ঘণ্টা 21 মিনিট)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
মৃদু আবহাওয়া
719 km এক-স্টপ রেঞ্জ
গড় অবস্থা
630 km এক-স্টপ রেঞ্জ
ঠান্ডা আবহাওয়া
560 km এক-স্টপ রেঞ্জ

© 2026 Elbil RADAR. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।

এই ওয়েবসাইটের সব কনটেন্ট কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত। ব্যবহার কেবল উৎসে স্পষ্ট ও সক্রিয় লিংকসহ অনুমোদিত।

Elbil RADAR সম্পর্কে · যোগাযোগ