مواصفات Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

المواصفات الرئيسية

البطارية

105 kWh

المدى الواقعي

بين 350 و 690 كم

الاستهلاك

200 Wh/كم

نظام الدفع

دفع كلي

الشحن السريع

322 kW

التسارع

2.5 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

الإصدار السابق

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

2023–2024

عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 350 و 690 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد475 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد350 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد410 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل690 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل450 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل550 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

4 / 5

المقطع الأول354 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني275 كم

المسافة الإجمالية630 كم

وقت المقطع الأول3 س 13 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني2 س 30 د

الوقت الإجمالي5 س 58 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية105.0 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايا396

البنية800 V

فترة الضمانلا توجد بيانات

مسافة الضمان160,000 كم

السعة القابلة للاستخدام97.0 kWh

مادة الكاثودNCM811

تكوين الحزمة198s2p

الجهد الاسميلا توجد بيانات

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذPassasjersiden - foran

موقع المنفذ 2Førersiden - foran

قدرة الشحن11 kW AC

وقت الشحن (0->485 km) 10 س 30 د

سرعة الشحن47 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذPassasjersiden - foran

أقصى قدرة شحن322 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)281 kW DC

وقت الشحن (48->388 km) 15 د

سرعة الشحن1350 كم/س

Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعومنعم

البروتوكول المدعومISO 15118-2

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س2.5 ث

السرعة القصوى250 كم/س

المدى الكهربائي485 كم

القدرة الإجمالية700 kW (952 PS)

العزم الإجمالي1110 Nm

نظام الدفعدفع كلي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا

مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى485 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي200 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.2 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى596 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن191 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود2.1 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي163 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.8 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى516 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن220 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود2.5 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي188 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود2.1 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 141 و 277 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد204 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد277 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد237 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل141 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل216 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل176 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4974 مم

العرض1967 مم

العرض مع المرايا2144 مم

الارتفاع1407 مم

قاعدة العجلات2904 مم

الوزن الفارغ2400 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة2880 كغ

الحمولة القصوى555 كغ

حجم صندوق الأمتعة405 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة1171 L

صندوق أمامي84 L

حمولة السقف75 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبلا

قدرة السحب دون فرامل0 كغ

قدرة السحب مع فرامل0 كغ

أقصى حمل عمودي0 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد

Isofixنعم، 2 مقاعد

دائرة الدوران11.4 م

المنصةVW J1

منصة EV مخصصةنعم

نوع الهيكلستيشن واجن

الفئةF - فاخر

قضبان السقفلا

مضخة حراريةنعم

مضخة حرارية كتجهيز قياسينعم

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
Standard 11.0 kW شاحن مدمج
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 س 45 د	10 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 س	16 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 س 30 د	31 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 س 30 د	46 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 س 30 د	46 كم/س
اختياري 22.0kW شاحن مدمج
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 س 45 د	10 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 س	16 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 س 30 د	31 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 س 30 د	46 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 س 15 د	92 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 د	230 كم/س
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	43 د	470 كم/س
CCS (150 kW DC)	150 kW	140 kW †	31 د	650 كم/س
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	27 د	750 كم/س
CCS (350 kW DC)	322 kW †	281 kW †	15 د	1350 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

4 / 5

0

1

2

3

4

5

404 km

3 س 40 د

15 د

314 km

2 س 51 د

354 km

3 س 13 د

15 د

275 km

2 س 30 د

630 km (5 س 58 د)

315 km

2 س 52 د

15 د

245 km

2 س 14 د

560 km (5 س 21 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

719 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

630 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

560 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

المواصفات الرئيسية

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

استهلاك الطاقة الواقعي

الأبعاد والوزن

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد