Спецификации на GWM ORA 07 Pure

Основни спецификации

Батерия

64.3 kWh

Реален пробег

между 250 и 510 km

Разход

184 Wh/km

Задвижване

Предно задвижване

Бързо зареждане

88 kW

Ускорение

8.2 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Реален пробег

между 250 и 510 km

Градско шофиране – студено време345 km

Магистрала – студено време250 km

Смесено шофиране – студено време295 km

Градско шофиране – меко време510 km

Магистрала – меко време320 km

Смесено шофиране – меко време400 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

2 / 5

Първи етап253 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап87 km

Общо разстояние339 km

Време за първия етап2 ч 18 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап47 мин

Общо време3 ч 20 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет67.0 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клеткиНяма данни

Архитектура400 V

Гаранционен срок8 години

Гаранционен пробег160,000 km

Използваем капацитет64.3 kWh

Катоден материалLFP

Конфигурация на батерийния пакетНяма данни

Номинално напрежениеНяма данни

ФорматНяма данни

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаДясна страна - отпред

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->350 km) 7 ч

Скорост на зареждане51 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаДясна страна - отпред

Максимална мощност на зареждане88 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)75 kW DC

Време за зареждане (35->280 km) 38 мин

Скорост на зареждане380 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeНе

Поддържан протоколНе е приложимо

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеНяма данни

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияНяма данни

Динамика

Ускорение 0–100 km/h8.2 сек

Максимална скорост170 km/h

Електрически пробег350 km

Обща мощност150 kW (204 к.с.)

Общ въртящ момент340 Nm

Задвижваща системаПредно задвижване

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контактиНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез ACНе е приложимо

Максимална изходна мощност чрез DCНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез ACНе е приложимо

Максимална изходна мощност чрез DCНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег350 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход184 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.1 l/100 km

WLTP стойности

Пробег440 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход165 Wh/km

Официален горивен еквивалент1.9 l/100 km

Реален разход146 Wh/km

Реален горивен еквивалент1.6 l/100 km

„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 126 и 257 Wh/km

Градско шофиране – студено време186 Wh/km

Магистрала – студено време257 Wh/km

Смесено шофиране – студено време218 Wh/km

Градско шофиране – меко време126 Wh/km

Магистрала – меко време201 Wh/km

Смесено шофиране – меко време161 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Размери и тегло

Дължина4871 mm

Ширина1862 mm

Ширина с огледалаНяма данни

Височина1500 mm

Междуосие2870 mm

Собствено тегло2065 kg

Допустима обща маса2415 kg

Максимален полезен товар425 kg

Обем на багажника333 l

Максимален товарен обем1045 l

Преден багажник0 l

Товар на покрива0 kg

Възможен тегличНе

Капацитет на теглене без спирачки0 kg

Капацитет на теглене със спирачки0 kg

Максимално вертикално натоварване0 kg

Разни

Места5 места

IsofixНяма данни

Диаметър на завиване11.5 m

ПлатформаНяма данни

Специализирана платформа за електромобилиНяма данни

Тип каросерияСедан

СегментD - Голям

Релси на покриваНе

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеНе, опционално

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за GWM ORA 07 Pure от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за GWM ORA 07 Pure, но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 ч	11 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 ч 30 мин	17 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ч 15 мин	34 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ч	50 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ч	50 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за GWM ORA 07 Pure, когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	63 мин	230 км/ч
CCS (100 kW DC)	88 kW †	75 kW †	38 мин	380 км/ч
CCS (150 kW DC)	88 kW †	75 kW †	38 мин	380 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

GWM ORA 07 Pure

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 ч 37 мин

15 мин

99 km

54 мин

253 km

2 ч 18 мин

15 мин

87 km

47 мин

339 km (3 ч 20 мин)

225 km

2 ч 3 мин

15 мин

77 km

42 мин

302 km (3 ч 0 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

387 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

339 km Пробег с 1 спиране

Студено време

302 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

GWM ORA 07 Pure

Основни спецификации

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности

Реален разход на енергия

Размери и тегло

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране