Elbil RADAR

Toyota Proace Shuttle L 75 kWh

Технічні характеристики електромобіля · 2021–2023 · FRONT · 69 kWh
Toyota Proace Shuttle L 75 kWh
Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh Toyota Proace Shuttle L 75 kWh

Ключові характеристики

Батарея
69 кВт·год
Реальний запас ходу
від 185 до 395 км
Споживання
260 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
100 kW
Прискорення
13.1 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 185 до 395 км
Міський рух – холодна погода285 км
Траса – холодна погода185 км
Змішаний режим – холодна погода230 км
Міський рух – м’яка погода395 км
Траса – м’яка погода230 км
Змішаний режим – м’яка погода295 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

1 / 5
Перший відрізок185 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок67 км
Загальна відстань252 км
Час першого відрізка1 год 41 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка37 хв
Загальний час2 год 33 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність75.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів324
Архітектура400 В
Гарантійний період10 років
Гарантійний пробіг200,000 км
Корисна ємність69.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC622
Конфігурація батарейного блока108s3p
Номінальна напруга400 В
Форм-факторПризматична
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - спереду
Потужність заряджання7.4 кВт AC
Час заряджання (0->265 km) 11 год
Швидкість заряджання24 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - спереду
Максимальна потужність заряджання100 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)77 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання270 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год13.1 с
Максимальна швидкість130 км/год
Електричний запас ходу265 км
Загальна потужність100 кВт (136 к.с.)
Загальний крутний момент260 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу265 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання260 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.9 л/100 км

Значення WLTP

Запас ходу330 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання245 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.8 л/100 км
Реальне споживання209 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.3 л/100 км

«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 175 до 373 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода242 Вт·год/км
Траса – холодна погода373 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода300 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода175 Вт·год/км
Траса – м’яка погода300 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода234 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина5306 мм
Ширина1920 мм
Ширина з дзеркалами2204 мм
Висота1890 мм
Колісна база3275 мм
Споряджена маса2161 кг
Повна маса автомобіля2970 кг
Максимальне корисне навантаження884 кг
Об’єм багажника980 л
Максимальний вантажний об’єм3700 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах170 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1000 кг
Максимальне вертикальне навантаження60 кг

Різне

Місця9 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту12.4 м
ПлатформаPSA EMP2
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваМалий пасажирський мінівен
СегментN - Пасажирський мінівен
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосЗалежить від ринку
Тепловий насос у стандартній комплектаціїЗалежить від ринку

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Toyota Proace Shuttle L 75 kWh від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Toyota Proace Shuttle L 75 kWh, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Toyota Proace Shuttle L 75 kWh (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Standard 7.4 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35 год 30 хв 7 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 год 12 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 год 24 км/год
3 фази 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 22 год 12 км/год
3 фази 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 11 год 24 км/год
Опція 11.0kW Бортовий зарядний пристрій *
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35 год 30 хв 7 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 год 12 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 год 24 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 год 30 хв 35 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 год 30 хв 35 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Toyota Proace Shuttle L 75 kWh, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Toyota Proace Shuttle L 75 kWh (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 62 хв 180 км/год
CCS (150 kW DC) 100 kW † 77 kW † 40 хв 270 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Toyota Proace Shuttle L 75 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
207 km
1 год 53 хв
15 хв
75 km
41 хв
185 km
1 год 41 хв
15 хв
67 km
37 хв
252 km (2 год 33 хв)
166 km
1 год 31 хв
15 хв
60 km
33 хв
227 km (2 год 19 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
282 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
252 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
227 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти