Smart #3 Pro teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

47 kWh

Gerçek menzil

190 ile 395 km arasında

Tüketim

177 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

130 kW

Hızlanma

5.9 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

Gerçek menzil

190 ile 395 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava265 km

Otoyol – soğuk hava190 km

Karma sürüş – soğuk hava225 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava395 km

Otoyol – ılıman hava245 km

Karma sürüş – ılıman hava305 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

1.5 / 5

İlk etap193 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap104 km

Toplam mesafe297 km

İlk etap süresi1 sa 45 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi57 dk

Toplam süre2 sa 57 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite49.0 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısıVeri yok

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi200,000 km

Kullanılabilir kapasite47.0 kWh

Katot malzemesiLFP

Batarya paketi yapılandırmasıVeri yok

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSol taraf - arka

Şarj gücü7.4 kW AC

Şarj süresi (0->265 km) 7 sa 30 dk

Şarj hızı35 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSol taraf - arka

Maksimum şarj gücü130 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)65 kW DC

Şarj süresi (26->212 km) 32 dk

Şarj hızı340 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorHayır

Desteklenen protokolGeçerli değil

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma5.9 sn

Azami hız180 km/s

Elektrikli menzil265 km

Toplam güç200 kW (272 PS)

Toplam tork343 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorEvet

Dış prizler1 x Type 2 (adaptör)

Maksimum çıkış gücü3.7 kW AC

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil265 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim177 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.0 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil325 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim172 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

Gerçek tüketim145 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.6 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

119 ile 247 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava177 Wh/km

Otoyol – soğuk hava247 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava209 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava119 Wh/km

Otoyol – ılıman hava192 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava154 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

5 / 5

Yetişkin yolcu90%

Çocuk yolcu86%

Yıl2023

Savunmasız yol kullanıcıları84%

Güvenlik desteği85%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4400 mm

Genişlik1844 mm

Aynalar dahil genişlikVeri yok

Yükseklik1556 mm

Dingil mesafesi2785 mm

Boş ağırlık1855 kg

Azami yüklü ağırlık2199 kg

Maksimum taşıma kapasitesiVeri yok

Bagaj hacmi370 l

Maksimum yük hacmi1160 l

Ön bagaj15 l

Tavan yükü0 kg

Çeki demiri mümkünHayır

Frensiz çekme kapasitesi0 kg

Frenli çekme kapasitesi0 kg

Maksimum dikey yük0 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 3 koltuk

Dönüş çapıVeri yok

PlatformGEELY SEA1

Elektrikli otomobiller için özel platformEvet

Gövde tipiSUV

SegmentJB - Kompakt

Tavan raylarıEvet

Isı pompasıPazara bağlı

Standart donanım olarak ısı pompasıHayır, opsiyonel

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Smart #3 Pro için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Smart #3 Pro için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	24 sa 15 dk	11 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 sa	18 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 sa 30 dk	35 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	15 sa	18 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 sa 30 dk	35 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Smart #3 Pro için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	52 dk	210 km/sa
CCS (100 kW DC)	100 kW	60 kW †	35 dk	310 km/sa
CCS (150 kW DC)	130 kW †	65 kW †	32 dk	340 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Smart #3 Pro

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

220 km

2 sa 0 dk

15 dk

119 km

1 sa 5 dk

193 km

1 sa 45 dk

15 dk

104 km

57 dk

297 km (2 sa 57 dk)

171 km

1 sa 33 dk

15 dk

92 km

50 dk

264 km (2 sa 38 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

339 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

297 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

264 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Smart #3 Pro

Temel özellikler

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil