Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY21) teknik özellikleri

Temel özellikler

Batarya

68 kWh

Gerçek menzil

260 ile 540 km arasında

Tüketim

186 Wh/km

Çekiş

Arkadan çekiş

Hızlı şarj

109 kW

Hızlanma

6.9 s

Bu sürümü diğer elektrikli otomobil modelleriyle menzil, batarya, şarj, performans ve diğer özelliklere göre karşılaştır.

İlgili versiyonlar

Daha yeni versiyon

Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY22)

2022

Teknik özellikleri görüntüle

Gerçek menzil

260 ile 540 km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava365 km

Otoyol – soğuk hava260 km

Karma sürüş – soğuk hava310 km

Şehir içi sürüş – ılıman hava540 km

Otoyol – ılıman hava330 km

Karma sürüş – ılıman hava420 km

Menzil farklı koşullarda ölçülür: soğuk hava = -10 °C ve ısıtma açık. Ilıman hava = 23 °C ve klima kontrolü açık. Otoyol = sabit 110 km/s hız. Gerçek menzil hız, sürüş tarzı, hava durumu ve rotaya göre değişir.

Uzun yol uygunluğu

2 / 5

İlk etap262 km

Şarj molasına kadar mesafe0 km

İkinci etap103 km

Toplam mesafe364 km

İlk etap süresi2 sa 23 dk

Şarj süresi15 dk

İkinci etap süresi56 dk

Toplam süre3 sa 34 dk

Tam analiz için buraya tıkla .

Uzun yol uygunluğu, aracın uzun yolculuklara ne kadar uygun olduğunu gösteren 5 yıldızlı bir değerlendirmedir. Değerlendirme tek molalı menzile dayanır: aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla kat edebileceği toplam mesafe.

Batarya

Nominal kapasite75.7 kWh

Batarya tipiLityum iyon

Hücre sayısı288

Mimari400 V

Garanti süresi8 yıl

Garanti kilometresi160,000 km

Kullanılabilir kapasite68.0 kWh

Katot malzemesiVeri yok

Batarya paketi yapılandırması96s3p

Nominal voltajVeri yok

Form faktörüVeri yok

Ad / referansVeri yok

Şarj

Ev / varış noktası

Şarj portuType 2

Port konumuSol taraf - ön

Şarj gücü11 kW AC

Şarj süresi (0->365 km) 7 sa 30 dk

Şarj hızı50 km/s

Hızlı şarj

Şarj portuCCS

Port konumuSol taraf - ön

Maksimum şarj gücü109 kW DC

Şarj gücü (10–80 %)78 kW DC

Şarj süresi (36->292 km) 39 dk

Şarj hızı390 km/s

Autocharge destekleniyorEvet

Plug & Charge

Plug & Charge destekleniyorEvet

Desteklenen protokolISO 15118-2

Batarya ön koşullandırması

Ön koşullandırma mümkünEvet

Navigasyon üzerinden otomatik ön koşullandırmaEvet

Performans

0–100 km/s hızlanma6.9 sn

Azami hız180 km/s

Elektrikli menzil365 km

Toplam güç198 kW (269 PS)

Toplam tork430 Nm

Güç aktarma sistemiArkadan çekiş

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L destekleniyorHayır

Dış prizlerGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

İç prizlerGeçerli değil

Vehicle-to-Home (V2H)

AC üzerinden V2H destekleniyorHayır

DC üzerinden V2H destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC üzerinden V2G destekleniyorHayır

DC üzerinden V2G destekleniyorHayır

AC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

DC üzerinden maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Maksimum çıkış gücüGeçerli değil

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

Menzil365 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Gerçek tüketim186 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri2.1 l/100 km

WLTP değerleri

Menzil440 km

CO₂ emisyonları0 g/km

Resmi tüketim172 Wh/km

Resmi yakıt eşdeğeri1.9 l/100 km

Gerçek tüketim155 Wh/km

Gerçek yakıt eşdeğeri1.7 l/100 km

“Resmi” = üretici tarafından yayımlanan resmi değerler. Resmi tüketim ve yakıt eşdeğeri şarj kayıplarını içerir.
“Gerçek” = sürüş ve araç içi sistemler için bataryadan hesaplanan enerji kullanımı.

Gerçek enerji tüketimi

126 ile 262 Wh/km arasında

Şehir içi sürüş – soğuk hava186 Wh/km

Otoyol – soğuk hava262 Wh/km

Karma sürüş – soğuk hava219 Wh/km

Şehir içi sürüş – ılıman hava126 Wh/km

Otoyol – ılıman hava206 Wh/km

Karma sürüş – ılıman hava162 Wh/km

Farklı koşullarda gerçek tüketim göstergesi. Soğuk hava -10 °C ve ısıtma kullanımı temel alınarak hesaplanır. Ilıman hava 23 °C ve klima yükü olmadan temel alınır. Otoyol değerleri sabit 110 km/s hızı varsayar. Gerçek tüketim hız, sürüş tarzı, hava durumu ve yol koşullarına göre değişir.

Güvenlik (Euro NCAP)

Euro NCAP değerlendirmesi

5 / 5

Yetişkin yolcu92%

Çocuk yolcu86%

Yıl2021

Savunmasız yol kullanıcıları69%

Güvenlik desteği82%

Bu aracın güvenlik değerlendirmesi hakkında daha fazla bilgi: euroncap.com .

Boyutlar ve ağırlık

Uzunluk4713 mm

Genişlik1881 mm

Aynalar dahil genişlik2097 mm

Yükseklik1624 mm

Dingil mesafesi2984 mm

Boş ağırlık2044 kg

Azami yüklü ağırlık2555 kg

Maksimum taşıma kapasitesi586 kg

Bagaj hacmi519 l

Maksimum yük hacmi1420 l

Ön bagaj100 l

Tavan yükü0 kg

Çeki demiri mümkünEvet

Frensiz çekme kapasitesi750 kg

Frenli çekme kapasitesi750 kg

Maksimum dikey yük75 kg

Diğer

Koltuklar5 koltuk

IsofixEvet, 2 koltuk

Dönüş çapı11.6 m

PlatformVeri yok

Elektrikli otomobiller için özel platformVeri yok

Gövde tipiSUV

SegmentJD - Büyük

Tavan raylarıHayır

Isı pompasıHayır

Standart donanım olarak ısı pompasıGeçerli değil

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Şarj işlemi normal bir duvar prizinden veya özel bir şarj istasyonundan yapılabilir. Halka açık AC şarj her zaman bir şarj istasyonu üzerinden yapılır. Aracın ne kadar hızlı şarj olabileceği şarj ekipmanına, kabloya, konnektöre ve dahili şarj cihazının kapasitesine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY21) için boş bataryadan tam dolu bataryaya kadar mevcut şarj seçeneklerini gösterir.

Norveç

Norveçte hem tek fazlı hem de üç fazlı AC bağlantılar kullanılır; üç fazlı şarj özel ve halka açık şarj noktalarında yaygındır. Aşağıdaki tablo Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY21) için olası şarj seçeneklerini listeler, ancak kullanılabilirlik şarj operatörüne, kuruluma ve bölgeye göre değişebilir.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Şarj noktası	Maks. güç	Güç	Süre	Şarj hızı
Ev prizi (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 sa	10 km/sa
1 fazlı 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 sa 45 dk	17 km/sa
1 fazlı 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 sa	33 km/sa
3 fazlı 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 sa 30 dk	49 km/sa
3 fazlı 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 sa 30 dk	49 km/sa

† = Dahili şarj cihazı tarafından sınırlandırılmıştır; araç bundan daha hızlı şarj olamaz.

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Hızlı şarj daha uzun yolculuklarda ve kısa şarj molalarında kullanılır. Gerçek hız; şarj cihazının gücüne, batarya sıcaklığına, şarj seviyesine, batarya ön koşullandırmasına ve aracın şarj eğrisine bağlıdır. Aşağıdaki tablo, veri mevcut olduğunda Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY21) için tipik 10–80 % hızlı şarj seçeneklerini gösterir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Şarj noktası	Maks. güç	Ort. güç	Süre	Şarj hızı
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	64 dk	240 km/sa
CCS (175 kW DC)	109 kW †	78 kW †	39 dk	390 km/sa

† = Aracın maksimum DC şarj kapasitesi tarafından sınırlandırılmıştır.

Uzun yol uygunluğu

Uzun yol uygunluğu yalnızca menzile bağlı değildir. Şarj hızı neredeyse aynı derecede önemlidir. Batarya kapasitesi, verimlilik ve hızlı şarj performansı birlikte bir elektrikli otomobilin uzun yolculuklarda ne kadar kullanışlı olduğunu belirler.

Araçları karşılaştırmayı kolaylaştırmak için Elbil RADAR “1 duraklı menzil” adlı bir yöntem kullanır. Bu yöntem sürüş menzilini ve şarj performansını birleştirir ve aracın 15 dakikalık tek bir şarj molasıyla ne kadar yol gidebileceğini tahmin eder. Sonuç 0 ile 5 yıldız arasında bir değerlendirmeye dönüştürülür.

Ford Mustang Mach-E SR RWD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 sa 42 dk

15 dk

117 km

1 sa 4 dk

262 km

2 sa 23 dk

15 dk

103 km

56 dk

364 km (3 sa 34 dk)

234 km

2 sa 7 dk

15 dk

92 km

50 dk

325 km (3 sa 12 dk)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Ilıman hava

414 km 1 duraklı menzil

Ortalama koşullar

364 km 1 duraklı menzil

Soğuk hava

325 km 1 duraklı menzil

0	200 kmden az
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	700 kmden fazla

Ford Mustang Mach-E SR RWD (MY21)

Temel özellikler

İlgili versiyonlar

Gerçek menzil

Uzun yol uygunluğu

Batarya

Şarj

Ev / varış noktası

Hızlı şarj

Plug & Charge

Batarya ön koşullandırması

Performans

Çift yönlü şarj (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Enerji tüketimi

EVDB gerçek menzil

WLTP değerleri

Gerçek enerji tüketimi

Güvenlik (Euro NCAP)

Boyutlar ve ağırlık

Diğer

Ev ve varış noktası şarjı (0 → 100 %)

Norveç

Hızlı şarj (10 → 80 %)

Uzun yol uygunluğu

Sürüş düzeni

Varsayımlar

2025 yıldız eşikleri

Yıllık revizyon

1 duraklı menzil