Elbil RADAR

Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26)

พร้อมจำหน่าย (ตั้งแต่ มกราคม 2026)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2026 · FRONT · 54 kWh
Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26)
Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26)

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
54 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 225 ถึง 475 กม.
การใช้พลังงาน
169 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้า
ชาร์จเร็ว
150 kW
อัตราเร่ง
8.4 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 225 ถึง 475 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว315 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว225 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว270 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น475 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น290 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น365 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

2 / 5
ช่วงแรก228 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง125 กม.
ระยะทางรวม353 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 4 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 8 นาที
เวลารวม3 ชั่วโมง 27 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ57.7 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์76
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน1,000,000 กม.
ความจุใช้งานได้54.0 kWh
วัสดุแคโทดNMC
การจัดวางแพ็ก76s1p
แรงดันระบุ289 V
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หน้า
กำลังชาร์จ22 kW AC
เวลาชาร์จ (0->320 km) 3 ชั่วโมง
ความเร็วชาร์จ110 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หน้า
กำลังชาร์จสูงสุด150 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)85 kW DC
เวลาชาร์จ —
ความเร็วชาร์จ480 km/h
รองรับ Autochargeไม่มีข้อมูล

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ใช่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางใช่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h8.4 วินาที
ความเร็วสูงสุด140 km/h
ระยะทางไฟฟ้า320 กม.
กำลังรวม124 kW (169 PS)
แรงบิดรวม268 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหน้า

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่
ปลั๊กภายนอกไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC—
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DC—
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน AC—
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DC—
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง320 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง169 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.9 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง451 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ137 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ1.5 l/100 km
การใช้พลังงานจริง120 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.3 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 114 ถึง 240 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว171 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว240 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว200 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น114 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น186 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น148 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
5 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่88%
ผู้โดยสารเด็ก85%
ปี2025
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง80%
ระบบช่วยความปลอดภัย79%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4515 มม.
ความกว้าง1870 มม.
ความกว้างรวมกระจกไม่มีข้อมูล
ความสูง1650 มม.
ฐานล้อ2750 มม.
น้ำหนักรถเปล่า1815 กก.
น้ำหนักรวมรถไม่มีข้อมูล
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดไม่มีข้อมูล
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก404 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุดไม่มีข้อมูล
พื้นที่เก็บของด้านหน้า0 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคาไม่มีข้อมูล
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก750 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก750 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด75 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixใช่, 2 ที่นั่ง
วงเลี้ยว11.2 ม.
แพลตฟอร์มToyota e-TNGA
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังSUV
เซกเมนต์JC - ขนาดกลาง
ราวหลังคาใช่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 27 ชั่วโมง 45 นาที 12 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 17 ชั่วโมง 15 นาที 19 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ชั่วโมง 45 นาที 37 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 ชั่วโมง 53 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 ชั่วโมง 100 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Subaru Uncharted 57.7 kWh (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 53 นาที 250 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 85 kW † 28 นาที 480 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 85 kW † 28 นาที 480 km/h
CCS (500 kW DC) 150 kW † 85 kW † 28 นาที 480 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Subaru Uncharted 57.7 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
261 km
2 ชั่วโมง 23 นาที
15 นาที
143 km
1 ชั่วโมง 18 นาที
228 km
2 ชั่วโมง 4 นาที
15 นาที
125 km
1 ชั่วโมง 8 นาที
353 km (3 ชั่วโมง 27 นาที)
203 km
1 ชั่วโมง 50 นาที
15 นาที
111 km
1 ชั่วโมง 0 นาที
313 km (3 ชั่วโมง 5 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
404 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
353 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
313 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ