Elbil RADAR

Volvo EX40 Single Motor ER (MY26)

พร้อมจำหน่าย (ตั้งแต่ กุมภาพันธ์ 2025)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2025 · REAR · 82 kWh
Volvo EX40 Single Motor ER (MY26)
Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26)

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
82 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 285 ถึง 590 กม.
การใช้พลังงาน
198 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ชาร์จเร็ว
205 kW
อัตราเร่ง
7.3 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

เวอร์ชันที่เกี่ยวข้อง

Volvo EX40 Single Motor ER (MY25)
เวอร์ชันก่อนหน้า
Volvo EX40 Single Motor ER (MY25)
2024–2025
ดูข้อมูลจำเพาะ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 285 ถึง 590 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว405 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว285 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว340 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น590 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น360 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น455 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

2.5 / 5
ช่วงแรก287 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง154 กม.
ระยะทางรวม441 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 36 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 24 นาที
เวลารวม4 ชั่วโมง 15 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ82.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์324
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน160,000 กม.
ความจุใช้งานได้79.0 kWh
วัสดุแคโทดNCM
การจัดวางแพ็ก108s3p
แรงดันระบุ400 V
รูปแบบพาวช์
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->400 km) 8 ชั่วโมง 30 นาที
ความเร็วชาร์จ47 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด205 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)125 kW DC
เวลาชาร์จ (40->320 km) 28 นาที
ความเร็วชาร์จ600 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeใช่
โปรโตคอลที่รองรับISO 15118-2

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ใช่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางใช่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h7.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด180 km/h
ระยะทางไฟฟ้า400 กม.
กำลังรวม185 kW (252 PS)
แรงบิดรวม420 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหลัง

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่
ปลั๊กภายนอกไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง400 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง198 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.2 l/100 km

ค่า WLTP (TEL – น้ำหนักต่ำสุด)

ระยะทาง576 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ166 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ1.9 l/100 km
การใช้พลังงานจริง137 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.5 l/100 km

ค่า WLTP (TEH – น้ำหนักสูงสุด)

ระยะทาง520 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ184 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.1 l/100 km
การใช้พลังงานจริง152 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 134 ถึง 277 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว195 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว277 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว232 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น134 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น219 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น174 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4440 มม.
ความกว้าง1863 มม.
ความกว้างรวมกระจก2034 มม.
ความสูง1652 มม.
ฐานล้อ2702 มม.
น้ำหนักรถเปล่า2075 กก.
น้ำหนักรวมรถ2520 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด520 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก410 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1286 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า31 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา75 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก750 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก1500 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด100 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixใช่, 2 ที่นั่ง
วงเลี้ยว11.4 ม.
แพลตฟอร์มVolvo CMA
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะไม่
รูปแบบตัวถังSUV
เซกเมนต์JC - ขนาดกลาง
ราวหลังคาใช่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานขึ้นอยู่กับตลาด

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 ชั่วโมง 30 นาที 10 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 ชั่วโมง 15 นาที 16 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ชั่วโมง 45 นาที 31 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ชั่วโมง 30 นาที 47 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ชั่วโมง 30 นาที 47 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 นาที 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 41 นาที 410 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 33 นาที 500 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 30 นาที 560 km/h
CCS (350 kW DC) 205 kW † 125 kW † 28 นาที 600 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Volvo EX40 Single Motor ER
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
325 km
2 ชั่วโมง 57 นาที
15 นาที
174 km
1 ชั่วโมง 35 นาที
287 km
2 ชั่วโมง 36 นาที
15 นาที
154 km
1 ชั่วโมง 24 นาที
441 km (4 ชั่วโมง 15 นาที)
257 km
2 ชั่วโมง 20 นาที
15 นาที
138 km
1 ชั่วโมง 15 นาที
394 km (3 ชั่วโมง 50 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
499 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
441 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
394 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ