Elbil RADAR

Volvo EX40 Single Motor ER (MY26)

זמין (מאז פברואר 2025)
מפרט רכב חשמלי · 2025 · REAR · 82 kWh
Volvo EX40 Single Motor ER (MY26)
Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) Volvo EX40 Single Motor ER (MY26)

מפרט עיקרי

סוללה
82 kWh
טווח בפועל
בין 285 ל-590 ק״מ
צריכה
198 Wh/km
הנעה
הנעה אחורית
טעינה מהירה
205 kW
תאוצה
7.3 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

Volvo EX40 Single Motor ER (MY25)
גרסה קודמת
Volvo EX40 Single Motor ER (MY25)
2024–2025
הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 285 ל-590 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר405 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר285 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר340 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח590 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח360 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח455 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5
מקטע ראשון287 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני154 ק״מ
מרחק כולל441 ק״מ
זמן המקטע הראשון2 ש׳ 36 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני1 ש׳ 24 דק׳
זמן כולל4 ש׳ 15 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית82.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאים324
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית79.0 kWh
חומר קתודהNCM
תצורת מארז הסוללה108s3p
מתח נומינלי400 V
תצורה פיזיתפאוץ׳
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד שמאל - אחורי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->400 km) 8 ש׳ 30 דק׳
מהירות טעינה47 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד שמאל - אחורי
הספק טעינה מרבי205 kW DC
הספק טעינה (10–80%)125 kW DC
זמן טעינה (40->320 km) 28 דק׳
מהירות טעינה600 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן
פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.3 ש׳
מהירות מרבית180 קמ״ש
טווח חשמלי400 ק״מ
הספק כולל185 kW (252 PS)
מומנט כולל420 Nm
מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא
שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה400 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל198 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.2 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה576 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת166 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל137 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה520 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת184 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל152 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 134 ל-277 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר195 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר277 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר232 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח134 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח219 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח174 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4440 מ״מ
רוחב1863 מ״מ
רוחב עם מראות2034 מ״מ
גובה1652 מ״מ
בסיס גלגלים2702 מ״מ
משקל עצמי2075 ק״ג
משקל כולל של הרכב2520 ק״ג
מטען מרבי520 ק״ג
נפח מטען410 ל׳
נפח מטען מרבי1286 ל׳
תא מטען קדמי31 ל׳
עומס גג75 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים1500 ק״ג
עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixכן, 2 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב11.4 מ׳
פלטפורמהVolvo CMA
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא
סוג מרכבSUV
סגמנטJC - בינוני
מסילות גגכן
משאבת חוםכן
משאבת חום כציוד סטנדרטיתלוי בשוק

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volvo EX40 Single Motor ER (MY26), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 ש׳ 30 דק׳ 10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 ש׳ 15 דק׳ 16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ש׳ 45 דק׳ 31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ש׳ 30 דק׳ 47 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ש׳ 30 דק׳ 47 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volvo EX40 Single Motor ER (MY26), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Volvo EX40 Single Motor ER (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 דק׳ 240 קמ״ש
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 41 דק׳ 410 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 33 דק׳ 500 קמ״ש
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 30 דק׳ 560 קמ״ש
CCS (350 kW DC) 205 kW † 125 kW † 28 דק׳ 600 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volvo EX40 Single Motor ER
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
325 km
2 ש׳ 57 דק׳
15 דק׳
174 km
1 ש׳ 35 דק׳
287 km
2 ש׳ 36 דק׳
15 דק׳
154 km
1 ש׳ 24 דק׳
441 km (4 ש׳ 15 דק׳)
257 km
2 ש׳ 20 דק׳
15 דק׳
138 km
1 ש׳ 15 דק׳
394 km (3 ש׳ 50 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
499 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
441 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
394 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר