Elbil RADAR

Renault Zoe R90 Entry

ยุติการผลิต (กุมภาพันธ์ 2017 - มิถุนายน 2018)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2017–2018 · FRONT · 25.9 kWh
Renault Zoe R90 Entry
Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry Renault Zoe R90 Entry

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
25.9 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 100 ถึง 215 กม.
การใช้พลังงาน
166 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้า
ชาร์จเร็ว
—
อัตราเร่ง
14.5 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 100 ถึง 215 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว140 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว100 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว120 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น215 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น130 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น165 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

0 / 5
ช่วงแรก102 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จไม่เกี่ยวข้อง
ช่วงที่สองไม่เกี่ยวข้อง
ระยะทางรวม102 กม.
เวลาช่วงแรก56 นาที
เวลาชาร์จไม่เกี่ยวข้อง
เวลาช่วงที่สองไม่เกี่ยวข้อง
เวลารวม56 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ25.9 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์192
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกันไม่มีข้อมูล
ระยะทางรับประกันไม่มีข้อมูล
ความจุใช้งานได้23.3 kWh
วัสดุแคโทดNCM622
การจัดวางแพ็ก96s2p
แรงดันระบุ350 V
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านหน้า - กลาง
กำลังชาร์จ22 kW AC
เวลาชาร์จ (0->140 km) 1 ชั่วโมง 15 นาที
ความเร็วชาร์จ110 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จไม่เกี่ยวข้อง
ตำแหน่งพอร์ตไม่เกี่ยวข้อง
กำลังชาร์จสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
กำลังชาร์จ (10–80%)ไม่เกี่ยวข้อง
เวลาชาร์จ ไม่เกี่ยวข้อง
ความเร็วชาร์จไม่เกี่ยวข้อง
รองรับ Autochargeไม่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ไม่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางไม่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h14.5 วินาที
ความเร็วสูงสุด135 km/h
ระยะทางไฟฟ้า140 กม.
กำลังรวม68 kW (92 PS)
แรงบิดรวม220 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหน้า

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่
ปลั๊กภายนอกไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง140 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง166 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.9 l/100 km

ค่า NEDC

ระยะทาง240 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ133 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ1.5 l/100 km
การใช้พลังงานจริง97 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.1 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 108 ถึง 233 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว166 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว233 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว194 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น108 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น179 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น141 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
5 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่89%
ผู้โดยสารเด็ก80%
ปี2013
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง66%
ระบบช่วยความปลอดภัย85%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4084 มม.
ความกว้าง1730 มม.
ความกว้างรวมกระจกไม่มีข้อมูล
ความสูง1562 มม.
ฐานล้อ2588 มม.
น้ำหนักรถเปล่า1502 กก.
น้ำหนักรวมรถ1965 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด538 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก338 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1225 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้าไม่มีข้อมูล
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา0 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ไม่มีข้อมูล
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก0 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก0 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุดไม่มีข้อมูล

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixใช่, 3 ที่นั่ง
วงเลี้ยว10.6 ม.
แพลตฟอร์มไม่มีข้อมูล
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะไม่มีข้อมูล
รูปแบบตัวถังเอสเตท
เซกเมนต์B - คอมแพ็กต์
ราวหลังคาไม่
ฮีตปั๊มไม่มีข้อมูล
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานไม่มีข้อมูล

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Renault Zoe R90 Entry จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Renault Zoe R90 Entry แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Renault Zoe R90 Entry (2017-2018) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 12 ชั่วโมง 12 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 ชั่วโมง 30 นาที 19 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 3 ชั่วโมง 45 นาที 37 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 2 ชั่วโมง 30 นาที 56 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 1 ชั่วโมง 15 นาที 110 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Renault Zoe R90 Entry
0 / 5
0
1
2
3
4
5
117 km
1 ชั่วโมง 4 นาที
102 km
56 นาที
102 km (56 นาที)
90 km
49 นาที
90 km (49 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
117 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
102 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
90 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ