Vipimo vya Seres 5 4WD Premium

Vipimo muhimu

Betri

78 kWh

Umbali halisi

kati ya 284 na 577 km

Matumizi

197 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

100 kW

Kuongeza kasi

4 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 284 na 577 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi388 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi284 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi334 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani577 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani363 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani453 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza287 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili103 km

Umbali wote390 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 36 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili56 dakika

Muda wote3 saa 47 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina80.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika78.0 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakitiCTP

Volti ya jina392 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->395 km) 8 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji47 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCombined Charging System (CCS Combo 2)

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji100 kW

Nguvu ya kuchaji (10–80%)98 kW DC

Muda wa kuchaji (40->316 km) 38 dakika

Kasi ya kuchaji460 km/h

Autocharge inaungwa mkono—

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHakuna data

Itifaki inayoungwa mkono—

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazaji—

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h4.0 sekunde

Kasi ya juu200 km/h

Umbali wa umeme453 km

Nguvu jumla430 kW (585 PS)

Torque jumla940 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za nje—

Nguvu ya juu ya kutoa—

Soketi za ndani—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali395 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi197 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali483 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa173 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.9 l/100 km

Matumizi halisi161 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 135 na 275 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi159 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi275 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi234 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani135 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani215 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani172 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4710 mm

Upana1930 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1620 mm

Umbali kati ya magurudumu2875 mm

Uzito wa gari tupu2360 kg

Uzito jumla wa gari2735 kg

Mzigo wa juu375 kg

Ujazo wa mizigo367 L

Ujazo wa juu wa mizigo723 L

Buti ya mbele67 L

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaYes

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1500 kg

Mzigo wima wa juu120 kg

Mengineyo

Viti5 viti

Isofix—

Mzunguko wa kugeukaHakuna data

Jukwaa—

Jukwaa maalum la EV—

Aina ya mwiliSUV

SehemuD - Kubwa

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Seres 5 4WD Premium kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Seres 5 4WD Premium, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 saa 15 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 saa	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa 30 dakika	32 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa 30 dakika	47 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	8 saa 30 dakika	47 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Seres 5 4WD Premium pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	66 dakika	230 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	74 kW †	45 dakika	350 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	93 kW †	38 dakika	430 km/h
CCS (150 kW DC)	118 kW †	98 kW †	38 dakika	460 km/h
CCS (175 kW DC)	118 kW †	98 kW †	38 dakika	460 km/h
CCS (250 kW DC)	118 kW †	98 kW †	38 dakika	460 km/h
CCS (350 kW DC)	118 kW †	98 kW †	38 dakika	460 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Seres 5 4WD Premium

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

327 km

2 saa 58 dakika

15 dakika

118 km

1 saa 4 dakika

287 km

2 saa 36 dakika

15 dakika

103 km

56 dakika

390 km (3 saa 47 dakika)

256 km

2 saa 19 dakika

15 dakika

92 km

50 dakika

348 km (3 saa 24 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

444 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

390 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

348 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Seres 5 4WD Premium

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja