Vipimo vya KGM Torres EVX 80.6 kWh (MY26)

Vipimo muhimu

Betri

80.6 kWh

Umbali halisi

kati ya 285 na 595 km

Matumizi

198 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

130 kW

Kuongeza kasi

8.2 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 285 na 595 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi410 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi285 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi340 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani595 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani360 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani455 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2.5 / 5

Sehemu ya kwanza287 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili116 km

Umbali wote403 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 36 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 3 dakika

Muda wote3 saa 54 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina80.6 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana10 miaka

Umbali wa dhamana1,000,000 km

Uwezo unaoweza kutumika79.0 kWh

Nyenzo ya cathodeLFP

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jina371 V

UmboPrismatic

Jina / rejeaBYD BLADE

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->400 km) 8 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji47 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji130 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)95 kW DC

Muda wa kuchaji (40->320 km) 37 dakika

Kasi ya kuchaji450 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h8.2 sekunde

Kasi ya juu175 km/h

Umbali wa umeme400 km

Nguvu jumla152 kW (207 PS)

Torque jumla339 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.3 kW AC

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali400 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi198 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali503 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa193 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.2 l/100 km

Matumizi halisi157 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 133 na 277 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi193 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi277 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi232 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani133 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani219 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani174 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4715 mm

Upana1890 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1735 mm

Umbali kati ya magurudumu2680 mm

Uzito wa gari tupu2000 kg

Uzito jumla wa gari2435 kg

Mzigo wa juu510 kg

Ujazo wa mizigo839 L

Ujazo wa juu wa mizigo1662 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki500 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1500 kg

Mzigo wima wa juu85 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka10.8 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliSUV

SehemuJC - Wastani

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHapana, hiari

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa KGM Torres EVX 80.6 kWh (MY26) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa KGM Torres EVX 80.6 kWh (MY26), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 saa 30 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 saa 15 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa 45 dakika	31 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa 30 dakika	47 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 saa 30 dakika	47 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa KGM Torres EVX 80.6 kWh (MY26) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	87 dakika	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	47 dakika	350 km/h
CCS (150 kW DC)	130 kW †	95 kW †	37 dakika	450 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

KGM Torres EVX 80.6 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

325 km

2 saa 57 dakika

15 dakika

132 km

1 saa 12 dakika

287 km

2 saa 36 dakika

15 dakika

116 km

1 saa 3 dakika

403 km (3 saa 54 dakika)

257 km

2 saa 20 dakika

15 dakika

104 km

57 dakika

361 km (3 saa 32 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

456 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

403 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

361 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

KGM Torres EVX 80.6 kWh (MY26)

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja