Vipimo vya XPENG G9 RWD Long Range

Vipimo muhimu

Betri

98 kWh

Umbali halisi

kati ya 345 na 700 km

Matumizi

194 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji haraka

319 kW

Kuongeza kasi

6.4 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 345 na 700 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi480 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi345 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi410 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani700 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani440 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani550 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

4 / 5

Sehemu ya kwanza348 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili244 km

Umbali wote592 km

Muda wa sehemu ya kwanza3 saa 10 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili2 saa 13 dakika

Muda wote5 saa 38 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina98.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo800 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamanaHakuna data

Uwezo unaoweza kutumika93.1 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->480 km) 10 saa

Kasi ya kuchaji48 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kulia - nyuma

Nguvu ya juu ya kuchaji319 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)224 kW DC

Muda wa kuchaji (48->384 km) 18 dakika

Kasi ya kuchaji1120 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h6.4 sekunde

Kasi ya juu200 km/h

Umbali wa umeme480 km

Nguvu jumla230 kW (313 PS)

Torque jumla430 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya nyuma

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoNdiyo

Soketi za nje1 x Type 2 (adapta)

Nguvu ya juu ya kutoa3.3 kW AC

Soketi za ndani1 soketi

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali480 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi194 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali570 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa194 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.2 l/100 km

Matumizi halisi163 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.8 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 133 na 270 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi194 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi270 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi227 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani133 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani212 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani169 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Usalama (Euro NCAP)

Tathmini ya Euro NCAP

5 / 5

Abiria mtu mzima85%

Abiria mtoto85%

Mwaka2023

Watumiaji wa barabara walio hatarini78%

Msaada wa usalama78%

Taarifa zaidi kuhusu tathmini ya usalama ya gari hili: euroncap.com .

Vipimo na uzito

Urefu4891 mm

Upana1937 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1670 mm

Umbali kati ya magurudumu2998 mm

Uzito wa gari tupu2285 kg

Uzito jumla wa gari2680 kg

Mzigo wa juu470 kg

Ujazo wa mizigo660 L

Ujazo wa juu wa mizigo1576 L

Buti ya mbele71 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila breki750 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki1500 kg

Mzigo wima wa juu75 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeukaHakuna data

JukwaaXPENG X-EEA3.0

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJE - Executive

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa XPENG G9 RWD Long Range kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa XPENG G9 RWD Long Range, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	47 saa 45 dakika	10 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 saa 45 dakika	16 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 saa	32 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 saa	48 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 saa	48 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa XPENG G9 RWD Long Range pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	82 dakika	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW	27 dakika	740 km/h
CCS (350 kW DC)	319 kW †	224 kW †	18 dakika	1120 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

XPENG G9 RWD Long Range

4 / 5

0

1

2

3

4

5

395 km

3 saa 36 dakika

15 dakika

278 km

2 saa 32 dakika

348 km

3 saa 10 dakika

15 dakika

244 km

2 saa 13 dakika

592 km (5 saa 38 dakika)

310 km

2 saa 49 dakika

15 dakika

218 km

1 saa 59 dakika

529 km (5 saa 3 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

673 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

592 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

529 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

XPENG G9 RWD Long Range

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Usalama (Euro NCAP)

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja