Vipimo vya Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

Vipimo muhimu

Betri

93.4 kWh

Umbali halisi

kati ya 275 na 535 km

Matumizi

220 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

268 kW

Kuongeza kasi

2.9 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Toleo jipya zaidi

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

2023–2024

Tazama vipimo

Umbali halisi

kati ya 275 na 535 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi375 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi275 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi325 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani535 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani350 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani430 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

3 / 5

Sehemu ya kwanza277 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili200 km

Umbali wote478 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 31 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili1 saa 49 dakika

Muda wote4 saa 35 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina93.4 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli396

Muundo800 V

Kipindi cha dhamanaHakuna data

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika83.7 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM721

Mpangilio wa pakiti198s2p

Volti ya jina725 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoPassasjersiden - foran

Mahali pa mlango 2Førersiden - foran

Nguvu ya kuchaji11 kW AC

Muda wa kuchaji (0->380 km) 9 saa

Kasi ya kuchaji42 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoPassasjersiden - foran

Nguvu ya juu ya kuchaji268 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)216 kW DC

Muda wa kuchaji (38->304 km) 17 dakika

Kasi ya kuchaji930 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoNdiyo

Itifaki inayoungwa mkonoISO 15118-2

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h2.9 sekunde

Kasi ya juu250 km/h

Umbali wa umeme380 km

Nguvu jumla560 kW (761 PS)

Torque jumla1050 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali380 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi220 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.5 l/100 km

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Umbali419 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa224 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.5 l/100 km

Matumizi halisi200 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.2 l/100 km

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Umbali388 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa264 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa3.0 l/100 km

Matumizi halisi216 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 156 na 304 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi223 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi304 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi258 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani156 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani239 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani195 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4974 mm

Upana1967 mm

Upana pamoja na vioo2144 mm

Kimo1409 mm

Umbali kati ya magurudumu2904 mm

Uzito wa gari tupu2395 kg

Uzito jumla wa gari2880 kg

Mzigo wa juu560 kg

Ujazo wa mizigo405 L

Ujazo wa juu wa mizigo1171 L

Buti ya mbele84 L

Mzigo wa paa75 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka11.4 m

JukwaaVW J1

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliEstate

SehemuF - Anasa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaInategemea soko

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 11.0 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 saa	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 saa 45 dakika	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 saa 30 dakika	28 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 saa	42 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 saa	42 km/h
Hiari 22.0kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 saa	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 saa 45 dakika	14 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 saa 30 dakika	28 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 saa	42 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 saa 30 dakika	84 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 dakika	610 km/h
CCS (300 kW DC)	268 kW †	216 kW †	17 dakika	930 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

3 / 5

0

1

2

3

4

5

315 km

2 saa 52 dakika

15 dakika

228 km

2 saa 4 dakika

277 km

2 saa 31 dakika

15 dakika

200 km

1 saa 49 dakika

478 km (4 saa 35 dakika)

248 km

2 saa 15 dakika

15 dakika

179 km

1 saa 38 dakika

427 km (4 saa 8 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

543 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

478 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

427 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP (TEL – uzito wa chini kabisa)

Thamani za WLTP (TEH – uzito wa juu kabisa)

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja