Leapmotor B05 67.1 kWh
Leapmotor B05 67.1 kWh Leapmotor B05 67.1 kWh Leapmotor B05 67.1 kWh Leapmotor B05 67.1 kWh Leapmotor B05 67.1 kWh Leapmotor B05 67.1 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
65 kWh
Autonomia reale
midis 270 dhe 550 km
Konsumi
173 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
174 kW
Përshpejtimi
6.6 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 270 dhe 550 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë365 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë270 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë315 km
Drejtim në qytet – mot i butë550 km
Drejtim në autostradë – mot i butë345 km
Drejtim i përzier – mot i butë430 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5
Segmenti i parë273 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë153 km
Distanca totale426 km
Koha e segmentit të parë2 orë 29 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 23 min
Koha totale4 orë 7 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal67.1 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm65.0 kWh
Materiali i katodësLFP
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->375 km) 7 orë
Shpejtësia e karikimit54 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit174 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)110 kW DC
Koha e karikimit
Shpejtësia e karikimit600 km/h
Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.6 s
Shpejtësia maksimale170 km/h
Autonomia elektrike375 km
Fuqia totale160 kW (218 PS)
Çift-rrotullimi total240 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC
Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC
Fuqia maksimale dalëse përmes DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes AC
Fuqia maksimale dalëse përmes DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia375 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real173 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia482 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar159 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real135 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 118 dhe 241 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë178 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë241 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë206 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë118 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë188 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë151 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4430 mm
Gjerësia1880 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1520 mm
Distanca mes akseve2735 mm
Pesha bosh1912 kg
Pesha bruto e automjetitNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna
Vëllimi i bagazhit345 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1400 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frenaNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaLeapmotor 3.5
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëHatchback
SegmentiC - Mesatar
Shina çatieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt